北京公交远强于上海公交

中国东方红

您说了2句话，第一句话，表明您理解的太浅了，第二句话，表明你理解的太深了。其实俺的意思是京畿首善的意思。
东方号 发表于 2009-1-7 10:11

恕我愚钝，政治化就是首善的意思，开眼了。您赋予了现代汉语某些词汇以“新意”，可以一言以蔽之：胡“出心裁”。

东方号

恕我愚钝，政治化就是首善的意思，开眼了。您赋予了现代汉语某些词汇以“新意”，可以一言以蔽之：胡“出心裁”。
中国东方红 发表于 2009-1-7 10:40

您还说反了，首善是政治化的其中的一个意思而已。“首善”最早出现在《汉书·儒林传·序》：“教化之行也，建首善自京师始，由内及外。”京畿要当教化之楷模，当然首先考虑到的是仁悌忠孝礼义廉问题，这样，必然要与现实世俗社会环境有一些出入，所以，“首善”当然是含有政治化的意思了。

中国东方红

您还说反了，首善是政治化的其中的一个意思而已。“首善”最早出现在《汉书·儒林传·序》：“教化之行也，建首善自京师始，由内及外。”京畿要当教化之楷模，当然首先考虑到的是仁悌忠孝礼义廉问题，这样，必然要与现实世俗社会环境有一些出入，所以，“首善”当然是含有政治化的意思了。东方号 发表于 2009-1-7 13:34

唉，陪你扯！
首善，简而言之就是最好。“《汉书·儒林传·序》：“教化之行也，建首善自京师始，由内及外。”里边所说的多是道德问题，全国最好的地方当然是道德良好的地方，也当然是社会环境包括吏治环境最好的地方，这就必然政治化了？
那么“佛门首善”就是佛家最政治化的地方喽？
那么《续资治通鉴·宋哲宗元佑元年》：“学校为育材首善之地，......”，学校就是最政治化的地方了？
送四个字：奇谈怪论！

东方号

唉，陪你扯！
首善，简而言之就是最好。“《汉书·儒林传·序》：“教化之行也，建首善自京师始，由内及外。”里边所说的多是道德问题，全国最好的地方当然是道德良好的地方，也当然是社会环境包括吏治环境最好的地方，这就必然政治化了？
那么“佛门首善”就是佛家最政治化的地方喽？
那么《续资治通鉴·宋哲宗元佑元年》：“学校为育材首善之地，......”，学校就是最政治化的地方了？
送四个字：奇谈怪论！
中国东方红 发表于 2009-1-7 14:35

谢谢你陪我扯，不过我要说的是，你又说反了，明显的是我在陪你扯。我只是提到了其中的一个含义，而你偏要以偏盖全的一概而论，我也没什么说的了。就和打毛衣的“打”与打年糕的“打”一样，你非得理解把打毛衣的“打”理解成和打年糕的“打”一样，毛线和毛衣针之间敲击产生的力，我也没办法。

中国东方红

49# 东方号

反了？那好，是政治化里包括首善的含义还是首善里边包含政治化的意思？政治化必然首善？首善一定政治化？俩不着调的概念吧！
看看你自己的帖子，先是你说

在商业化的上海，永远不会出现政治化北京的东西的。
东方号 发表于 2009-1-6 15:03

之后你又说

您说了2句话，第一句话，表明您理解的太浅了，第二句话，表明你理解的太深了。其实俺的意思是京畿首善的意思。
东方号 发表于 2009-1-7 10:11

你还说

您还说反了，首善是政治化的其中的一个意思而已。“首善”最早出现在《汉书·儒林传·序》：“教化之行也，建首善自京师始，由内及外。”京畿要当教化之楷模，当然首先考虑到的是仁悌忠孝礼义廉问题，这样，必然要与现实世俗社会环境有一些出入，所以，“首善”当然是含有政治化的意思了。东方号 发表于 2009-1-7 13:34

而你上边说的这些哪个跟政治化搭边？你对“政治化”的理解太“独树一帜”了吧？
再看你下边说的

谢谢你陪我扯，不过我要说的是，你又说反了，明显的是我在陪你扯。我只是提到了其中的一个含义，而你偏要以偏盖全的一概而论，我也没什么说的了。就和打毛衣的“打”与打年糕的“打”一样，你非得理解把打毛衣的“打”理解成和打年糕的“打”一样，毛线和毛衣针之间敲击产生的力，我也没办法。
东方号 发表于 2009-1-7 14:58

你举了一个很不错的例子。两个“打”字是相同的概念吗？是属概念和种概念的关系吗？两个“打”字除了词性外，内涵搭边吗？
综合你前边所说的，是谁在“以偏概全”啊？哦，不是以偏概全，简直就是混淆概念！
借问一句，谁教的你形式逻辑？这么差！

公共交通

在这里自吹自擂，夜郎自大
上海公交的车还是服务都还可以的，人家有换乘优惠，都是靠企业自己赚钱赚的
不像有些地方大量靠补贴才降低票价
从上海交大开到张江高科，2元可以刷卡，30多KM，用沃尔沃
过江轮渡5毛
自己才坐了几个线路就以为看到全貌

xblswf

在北京坐北京公交车
在上海坐上海公交车
没有必要在这里讨论题外话!
请楼上和楼下的朋友莫再做不必要的争论.

williamleo

在北京坐北京公交车
在上海坐上海公交车
没有必要在这里讨论题外话!
请楼上和楼下的朋友莫再做不必要的争论.
xblswf 发表于 2009-1-7 22:02

以前有人发帖比较京华和青年车的时候，有人担心会争论起来，我就说应该不会，如果是比较京华和申沃，那就麻烦了。
若干天过去了，当“上海”这个敏感词语真的出现在北京版上的时候，果然很热闹嘛。
我敢肯定，要是有人哪怕发帖子说“贵阳公交远强于北京公交”，估计帖子早就沉入海底了，顶多有些人一笑了之。
但是，不要说提“上海公交好于（或某些方面好于）北京公交”了，哪怕就算是当下这个帖子，仍然是“够劲道”啊！呵呵。。。

zmm8769008

对第四第五条深有体会啊~

中国东方红

我觉得，各地的公交有各地自己的特点。别人喜不喜欢倒无妨大局，关键是当地人喜欢就好。
      上海公交我相信也不会很差，至少应该是能够配得上上海这个东方大都市的，不然的话，上海人也饶不了它吧？
至于北京的公交，特别是它的票价，的确是补贴来的。但这没什么不好，更谈不上什么“政治化”。公交，作为社会最大的公用事业之一，ZF拿出自己的财政收入来补贴它，惠及百姓，实践ZF财政税收“取之于民，用之于民”的基本道理有什么不好？而这恰恰不是政治化，是现代社会任何一个民主国家、政 府都承认并且都奉为信条的基本道理。在这一点上，恰恰是超意识形态的。
      上海公交没有获得大额ZF补贴，并不是说就一定不好，并不是说上海的一切公用事业都没有补贴，这一点毋庸置疑吧？至于上海的ZF补贴用在什么地方好，那要上海人来决定，而且上海人认为好，那就是好！
      所以说，用于公用事业上的ZF补贴跟政治化没有关系，跟市场化也没有关系，因为就是在市场经济极为发达的欧美国家，社会公用事业享受ZF补贴早就不是什么天方夜谭了！
      相反，想一想，如果一切行为都要市场化恐怕不行吧？如果上海人去派出所办个户籍证明，公务员说：交钱，检索费2元，出证费1元，印章费0.5元，合计3元五角，那上海人是不是也要骂娘啊？

骗子南

请各位会员注意，不要发这种过于铭感的话题，谢谢！