中山：至2030年全市公交枢纽站拟达66个

金陵人

昨日，市交通运输局对《中山市公交场站布局专项规划》规划草案（以下简称“规划草案”）进行了公示，该规划草案指出目前中山公交场站严重不足等问题，并对2014年至2030年的站场布局进行规划。市交通局提醒，在30天公示期内，市民可到市交通运输局 （或登陆中山市交通运输局网站）查阅相关规划情况，并来函来电提出意见和建议。

规划草案指出，目前公交行业主管部门、公交企业、相关规划部门均面临着一个共同问题：公交场站严重不足，现有公交停保场仅满足用地需求的一半。同时，公交站场现状存在一系列问题。例如：公交停保场资源分布不均衡、不合理，中心城区北部，古镇横栏、东升阜沙、三角民众、三乡缺乏公交停保场；公交停保场内车辆贴身停靠，存在较大的安全隐患。公交枢纽站与首末站方面，用地严重不足，绝大多数为占道停车，对道路交通运行产生较大影响；与对外客运枢纽、大型商业设施衔接不足；大型化、立体化、智能化的公交枢纽站数量偏少。

规划草案显示，在2020年、2030年中山市公交车辆规模分别为4000标台、5500标台。随着增长的公交车数量，公交场站的建设目标在原则上应保障，每镇至少1处公交停保场、至少2处公交枢纽站；公交停保场3公里，范围覆盖大部分枢纽站与首末站；公交车辆夜间进场率达到100％。

同时，草案分别对公交停保场、枢纽站、首末站的布局进行了规划。在公交停保场方面，结合各区镇的公交停保场用地规模需求预测，规划24个公交停保场，总用地规模约为61.1万平方米。其中中心组团6个；东部组团4个；北部组团10个；南部组团4个。在公交枢纽站方面，规划66个公交枢纽站，总用地面积为40．3万平方米。

　据布局原则，近期我市将启动第二人民医院、三乡大布等5个公交停保场，博览中心、火炬太阳城等13个公交枢纽站，万科金域蓝湾、树木园等6个公交首末站的建设。