关于9、35、413路的疑问

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1.9路公交车并入快速公交系统并改线之后，是一开始就是往华南方向在周水子换乘，往机场方向在友谊桥换乘么？我记得我08年坐过一次BRT换乘9路，双向在同一个站点换乘，是哪个忘了，好像是友谊桥
2.35路（原405加车）是开线就可以跟11路免费换乘，并且五一广场始发站在11路始发站对面么？我记得08年我坐过5、6次405加车，五一广场都在405车站停，清客，并且没发现一个乘客拿过换乘票
3.413路是刚改成华南国际商城始发的时候，就可以华南国际商城不下车了么？我记得413没用6123的时候，我坐过很多次，华南国际商城都是全部下完，没看到过一个乘客没下，后来大概在更换部分6123之后开始让华南不下车的

不知道有没有清楚解答。在此先谢谢大家了

zjm

9路我坐的时候就已经是不同站点换乘了。405路加车开线就在原303加车始发站（11路始发站）对面停，可以免费换乘11,

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zjm 发表于 2016-3-3 20:51
9路我坐的时候就已经是不同站点换乘了。405路加车开线就在原303加车始发站（11路始发站）对面停，可以免费 ...

那么在405车站停是司机的个人行为？或者是405根本就不止一个加车，还有其他到五一广场的加车？

203高地

1-14-56110 发表于 2016-3-3 20:54
那么在405车站停是司机的个人行为？或者是405根本就不止一个加车，还有其他到五一广场的加车？

你当时做的时候是白天还是晚高峰

新版大连人电车

依稀记得08年年初有一次坐405路加车路阻严重，过了东北路桥老客就让司机开门
司机同意了，但是表示在这里下车不给换乘票，取换乘票必须到终点

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203高地 发表于 2016-3-3 21:53
你当时做的时候是白天还是晚高峰

大概是刚过晚高峰
无任何路阻，司机主动在405车站停，乘客全部下车没领换乘票

203高地

1-14-56110 发表于 2016-3-3 22:18
大概是刚过晚高峰
无任何路阻，司机主动在405车站停，乘客全部下车没领换乘票

你很有可能做的是405路的晚间加车，405的晚间加车就是到五一广场终点，之后去回程站台20米左右往回发车，无换乘票

85555

413路一直都是这样在天洋路的时候就是到终点可以不下车

韶山九我的最爱

就我的印象是问题1：好像一开始的确是双向友谊桥，后来改成周水子的。我记得刚改成周水子的时候我在友谊桥上车没刷卡司机也没放声；问题2：是自从变成35路就可以拿换乘票换乘了。问题3：不记得使用哪种车型是什么规定，反正是我记得是原来在天洋路的时候是不清客，改成华南国际商城公交枢纽站之后就清客了。另外题外话是想说（就出市区方向而言）如20、45、38、413的华南广场车站在19路那里，下一站是华南国际商城，在华南主路堵车的时候，难道不允许走华南19路小车场那条道穿过来吗？尤其是20和413直接进枢纽站，总也要进站里的。45和38走这条小道也不影响下一站停靠啊。记得姚兴、泉长和二建都这么走过，华南在19路小车场路口头边上停一下。

斯巴鲁公交集团

韶山九我的最爱 发表于 2016-3-3 23:01
就我的印象是问题1：好像一开始的确是双向友谊桥，后来改成周水子的。我记得刚改成周水子的时候我在友谊桥 ...

集团规定不准在枢纽内下客 这样也就不可以再规定区域下客了 而且后面的小路也经常堵死 安盛停车场入口和枢纽站出口经常堵死 而且从小路走进入枢纽的入口大车进去也有点费劲 9路一开始就是周水子换乘

Suzuka

9路北行除紧急情况外不可能在友谊桥换乘，因为短距离内连续并道影响交通，具有一定危险性，南行周水子同理。

Suzuka

你能记得你坐的405加车自编号是哪个分公司的吗？

chrisw

楼主失忆了。

ywk

9应该是BRT开通伊始就是 北行周水子，南行友谊街 免费换乘。

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Suzuka 发表于 2016-3-4 10:53
你能记得你坐的405加车自编号是哪个分公司的吗？

我当时并不是公交迷，并不太关注这些东西，只是记得当时看到的现象
（我是2010年才知道9路往返和BRT换乘站点不同，以及35可以免费换乘11路的）