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一组民意网关于大连交通的回复

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发表于 2016-3-20 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

[咨询] 烟大隧道目前进展如何
国家是否立项了?何时动工?
发改委
发表于 2016-03-14 11:21

回复如下:
市民您好,您的留言已收到,现答复如下:
  烟大隧道目前正在前期论证阶段,关于烟大隧道工程的消息以国务院和国家发展和改革委员会公布的消息为准。我委暂未收到立项和动工的通知。

[咨询]

关于大连金州湾国际机场高铁站的相关问题

大连金州湾国际机场现在正在如火如荼地建设当中,建成后作为世界上最大的海上机场,相关设施也应当高标准建设,将高铁与飞机连接来更加大大地方便了旅客,节省了时间。我想咨询下,大连金州湾国际机场与既有哈大高铁距离较近,是否有计划或已经预留了大连金州湾国际机场高铁站?
发改委发表于 2016-03-10 16:09 回复如下:市民您好,您的留言已收到,现答复如下:
  大连新机场目前正在开展选址阶段前期工作,作为备选场址之一,金州湾是我市重点推荐的场址,但最终需以国家批复为准。当前,围绕几个备选场址,已同步开展了各场址综合交通体系方案研究,对于金州湾场址,也已经将其与哈大高铁实现便捷连通作为综合交通方案重点。具体连接方式需待国家批复选址后,与铁路总公司等相关部门进一步研究论证。
[投诉]

软件园为什么不在地铁规划之内?



软件园为什么不在地铁规划之内?软件园有很多年轻人,大概十几万,每天上下班很痛苦,从地铁规划来看没有涉及到软件园站,也没有数码广场,东软站,请问可否建站? 轨道办发表于2015-11-2511:08 回复如下:市民:您好!地铁1号线二期工程于黄浦路与凌南路交叉口西北侧绿地下设置海事大学站,与新建万达广场直线距离不足300米。海事大学站下一站为七贤岭站,位于黄浦路与火炬路交叉口附近。两座车站站中心间距离约1100米,中间加设站点不符合地铁车站设置原则。 请你搞明白软件园的含义,我没问海事大学和万达那,而是问数码广场到东软。比如21号楼到3号楼,到惠普C2,C3这一段好么?
轨道办
发表于 2015-11-25 11:08
回复如下:
市民:
    您好!地铁1号线二期工程于黄浦路与凌南路交叉口西北侧绿地下设置海事大学站,与新建万达广场直线距离不足300米。海事大学站下一站为七贤岭站,位于黄浦路与火炬路交叉口附近。两座车站站中心间距离约1100米,中间加设站点不符合地铁车站设置原则。

请你搞明白软件园的含义,我没问海事大学和万达那,而是问数码广场到东软。比如21号楼到3号楼,到惠普C2, C3这一段好么?
[建议]

关于大连轨道交通规划中空缺的R5 R6 R8三条线



大连轨道交通规划中没有看到R5R6R8三条线,请问这三条原本规划的线路是啥?还是目前并没有R5R6R8这三条线的规划?
发改委
发表于 2015-11-30 14:39

回复如下:
市民你好,感谢你的留言。现答复如下:
  在大连市轨道交通线网规划(2014-2020)中规划:R5线从普兰店区到小窑湾;R6线从普兰店区到长兴岛;R8线从普兰店区到皮杨。

[建议]

建议大连湾海底隧道南岸支线工程绕开电车修配厂

建议海底隧道工程南岸支线绕开电车修配厂。老电车厂属于大连的历史的名片,应该予以保护。现在大连老建筑是越来越少了,真心希望能保留下那些已经有百年历史的老建筑
城建局
发表于 2016-03-18 10:51

回复如下:
市民您好:
建设大连湾海底隧道的主要意义在于改善城市交通干网布局,减小东快路压力,增进钻石湾和东港两岸的交流联系,为最大限度发挥海底隧道功能,将电车修配厂承担生产功能的部分厂区搬迁是合理的;同时,为了保护历史,搬迁方案对保护建筑予以了保留。
感谢您对城市建设与管理工作的关心与支持,欢迎您今后继续提出更多宝贵的建议。
据《城是大连》
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发表于 2016-3-20 18:19 | 只看该作者
基本符合
党委:说了算
政府:算了说
民意网:没卵用

点评

不能说 民意网 没卵用 只能说 当事人 懂鸡毛  发表于 2016-3-22 14:54
3
发表于 2016-3-20 23:14 | 只看该作者
是民主广场的电车修配厂吗?估计这电车修配厂的车间都倒塌了,大连湾海底隧道还能不能开建呢
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