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目前兖州的JK6800仅剩一辆在33路上，两辆双城安凯已报废，别看兖州公交走在了山东省内县域公交的前列，但那只是表象，目前兖州公交三分之二的车辆都存在着车辆脱审逾期未审验，未上保险等严重的问题，甚至还有部分已经报废的车辆依然在线路上运营，目前还想只有4路、7路的新车以及和济宁对接的6路车辆手续齐全，其他线路上的车辆最少的也已经脱审一两个月了，有的车辆已经脱审半年都，目前5路、21路、30路、33路、39路上至少还四十多辆以明令禁止上路的黄标车在运营，其中不乏跑了十几年的老款的单门烟台舒驰，一旦公交车和私家车发生交通事故只要错不在公交公司往往都是各修各的车，如果是公交公司的责任大都是将车往事故科停车场一停了事，上周六兖州公交20路在路口想加速通过时遇路口变黄灯前车停下等灯公交司机猛踩刹车导致车上的几个老人从座位上摔了出去，事故科出警后将车暂扣一直放到现在，就现在事故科的停车场里还停着几辆事故公交车，公交公司仗着线路上车多人多关系硬少上几辆也不碍事的思想就那么一直在那儿放着也不去处理，所以说我现在对兖州公交真的是彻底失望了，外人包括公交迷们所看到的所听到的都是表象其实真正的兖州公交并没有那么的好，最简单的就是2元3元线路只要出了城区没有站牌也可以随意的上下车，出了城没有站牌招手也停，其实兖州公交连济宁的十分之一也赶不上，最主要的是人家的车辆都有保险车没脱审，而且人家有严格的管理制度不管到哪儿必须严格按站停靠，放观省内各地的公交公司像兖州公交这样脱审车注销车依然满大街跑的还真不多见，一旦出了事保险都拒赔，还是希望车迷们以后不要再来兖州了太让人失望了。 |
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发表于 2016-3-31 16:25
楼主
发表于 2016-3-31 23:18
