昨日获悉,日前,受国家发改委委托,由国内轨道交通界10名专家组成的评估组来肥对《合肥城市快速轨道交通建设规划》(和线网规划等)进行专题评估,经严格评审,基本通过专家组多轮检验。贯穿合肥城区南北的1号线基本确定将年内开工,并有望到2014年底建成通车。
近年来,不断有城市规划专家学者呼吁通过对城市功能的合理布局来减轻合肥市多年来的城市交通负担,而快速、高效的轨道交通恰恰可以有效引导城市空间发展。
根据合肥市轨道交通规划最新方案(仍在调整完善中),此前曾提出的轨道交通线路的地上高架形式已变更为城市中心区采用地下线,中心城区外采用高架线路。轨道1号线基本已敲定年内开工建设,与国际国内同类型轨道交通建设期相仿(从建设到运营5年左右),2014年底有望建成通车;而2号线计划于2012年开工,2016年底建成通车。其中,1、2号线将在大东门地区交会,构成近期轨道交通骨架,并在此配套建设一座大型换乘中心,同期配套建设维修和停靠站点等。
合肥轨道交通建设规划分远景、远期和近期三个阶段。远景轨道线网总长近323公里,将对“141组团”形成网络覆盖;远期即到2020年前,由6条线组成,全长约181公里,形成城市轨道交通骨干线;近期即到2016年建设贯穿城市南北和东西轴向的轨道交通1、2号线,并与城市最重要的客流走廊相对应,形成轨道交通“十”字形核心线路,线路总长度为55.95公里,共设置车站45座、一座换乘车站,总投资近241亿元。 |