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发表于 2016-4-9 12:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
11.22上车,坐到江浦客运站花了45分钟。隧道里面速度平均50不到,出隧道后的左转因为施工排队时间太长,为什么不考虑走高架呢……感觉客流还是不太多,上座率只有一半左右。
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发表于 2016-4-9 19:11 | 只看该作者
走高架能带到人吗
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发表于 2016-4-9 19:20 | 只看该作者
扬子江隧道真的很窄。另外为什么568改长江隧道不走扬子江隧道?
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发表于 2016-4-9 20:32 | 只看该作者
神经兮兮 发表于 2016-4-9 19:20
扬子江隧道真的很窄。另外为什么568改长江隧道不走扬子江隧道?

你不考虑隧道承受能力?
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 楼主| 发表于 2016-4-9 21:01 | 只看该作者
公共交通 发表于 2016-4-9 19:11
走高架能带到人吗

过江后第一站是石佛寺啊,利用浦镇大街上的高架去浦珠中路不影响停这站吧。最近浦滨路施工导致很多车在浦镇大街和浦珠中路的地面路口掉头,影响公交的通行效率。
6
发表于 2016-4-10 19:52 | 只看该作者
开的跟牛车一样

点评

你的签名图是我拍的吧,这转载速度真快  发表于 2016-4-10 20:18
7
发表于 2016-4-14 21:19 | 只看该作者
除了二桥毛驴大客你见过走高架的扬子公交?
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