洛阳公交发展驶入“快车道” 惠民便民还待再提升

金陵人

　　出门不远就能乘公交车，车内冬暖夏凉，乘坐舒适感提升……公交运营及服务与百姓生活密切相关，是多数市民上班下班、出门办事的交通工具。

　　构建公共服务体系，关键是要围绕关系群众切身利益的热点难点问题，集中力量抓好普惠性、基础性、兜底性民生建设，不断提升公共服务共建能力和共享水平。近年，我市加大公交建设的投入力度，在车辆增加、线路优化、服务提升等方面效果明显，公交发展驶入“快车道”，百姓出行的获得感也越来越多。

　　1  添车增线，乘车更方便

　　家住涧西区天津路附近的王女士每天乘坐公交车上下班。以前坐公交车对她来说可不算一件容易事，由于工作地点在新区，家门口又没有合适的公交线路，她要么每天步行15分钟到联盟路附近乘坐29路公交车，要么步行10分钟到天津路乘坐11路公交车后再换乘。

　　后来，随着城市道路建设框架不断拉大，更多新公交线路开通。眼下，她出门只需2分钟就能走到公交站，乘坐70路公交车直达单位,花费在走路、候车上的时间，至少节省了30分钟。

　　家住伊滨区的陈女士有着相似的经历，她在新区上班，2013年之前，由于上下班乘车不便，她和其他同事一起在新区单位附近租房住。2013年12月，由新区第一公交停车场开往伊滨区希望路顾龙路路口的97路公交车正式开通，从此，陈女士和同事退了租住的房子，开始每天乘公交车上下班，省了一笔租金。

　　作为公共服务体系中的一项，公交的惠民程度很大一部分体现在是否能让老百姓出门就能方便地乘坐公交车。近年，我市不断加大公交建设的投入力度，公交车数量大大增加、线路更加优化。

　　从2012年开始，我市每年新增约300辆公交车，而之前每年只新增约100辆。公交车总数的增加，进一步推动了线路的完善——每年加密至少15条线路，优化调整5条以上线路，新开辟至少3条线路。截至目前，我市运营的公交车总数为1700辆，线路总数增至99条。

　　2  冬暖夏凉，乘坐更舒适

　　翟艳丽是我市一名普通公交车司机，13日11时许，记者在市公交集团五公司见到她时，她刚刚交班，结束了上午的跑车。从驾驶位上下来，她一边“抱怨”天气变热自己穿得厚了，一边期待着再过不久车上就能开空调了。

　　翟艳丽来自“公交世家”，母亲、姐妹、哥哥都开过公交车，今年是她开公交车的第15个年头。2001年，她开汽油车、柴油车，跑58路、10路、20路等线路，那时候公交车上没有空调，夏天车上乘客直冒汗，车后黑烟滚滚是常事，有时候气温过高还会造成车辆趴窝，影响乘客乘车，冬天发车前，还得先用热水浇车。

　　2013年，翟艳丽开上了我市首批气电混合动力公交车。夏天有冷风，冬天有暖气，车辆采用无级变速技术，车辆起步、停靠都更加平稳，乘客的乘坐舒适度大大提升，不少车辆上还配置有窗帘，更加人性化。

　　这位一线司机见证了我市公交车乘坐舒适度“质的飞跃”。从2012年开始，我市新购置公交车全部为新能源车，车辆基本都配备有空调等。目前，我市运营的公交车绝大部分为新能源车，不仅节能环保，乘客乘坐的舒适度也大幅提升。

　　3  公交智能化，乘车更“高效”

　　“嘀——老年卡。”近日，在市公交集团公司IC卡管理中心的系统测试现场，测试人员将手机靠近车载机，轻松实现了“刷手机乘公交车”。目前，我市正在进行公交IC卡系统升级的线下测试工作，不久之后，不仅可以实现市民“刷手机乘公交车”，更为我市公交卡实现全省乃至全国互联互通奠定基础。

　　这是我市智能公交建设的一部分。市公共交通集团有限公司董事长、党委书记孙建功介绍，目前我市的智能公交建设正随着智慧城市建设稳步推进。我市今后的公交建设将不仅在公交车数量、线路优化等方面继续惠民，更会在智能化方面进一步发展。可以设想的是，今后，公交车还有几站到站、什么时候到站等信息，乘客都能从手机或候车站台的电子显示屏上得知。

　　智能公交系统中的智能调度也让车辆调配更加科学高效。例如，对于候车时间稍长、客流量较大的线路，可以及时调配车辆，缩短乘客候车时间等。