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原先贴在无轨电车上的logo

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发表于 2016-4-22 09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2016-4-23 12:52 | 只看该作者
嗯嗯,甚是怀念啊。绝对的环保,0排放,而且还不存在冬季不适应的问题。
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发表于 2016-4-24 08:44 | 只看该作者
小时候总能看见那些电车线路的站牌都有这个标志
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发表于 2016-4-25 09:59 | 只看该作者
哈尔滨不知道何时还能再见此标志。
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发表于 2016-4-28 17:48 | 只看该作者
永远都没有了,操作麻烦,线路变电所需要投入太多,不成规模成本太高,速度还慢(需要升降弓等待时间还有过线岔需要减速慢行,一旦有违停车辆容易挡道
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发表于 2016-5-12 23:34 | 只看该作者
GB/T 5845.3—1986已被GB/T 5845.1—2008替代,标志没有变。

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发表于 2016-5-12 23:42 | 只看该作者
liyingying 发表于 2016-4-28 17:48
永远都没有了,操作麻烦,线路变电所需要投入太多,不成规模成本太高,速度还慢(需要升降弓等待时间还有过 ...

这些问题在北京都不把它当成事儿。过弯道过路口,所有车辆都得减速,“你慢它也慢”;而在直线上,电车一点也不慢。降杆不需要减速,升杆都是停站的时候完成的,即使当前捕捉器没升杆成功,或有排队的现象,完全可以在下一个捕捉器升杆。但这绝不意味着你可以在不准脱线的路段脱线行驶——制度到位。
也曾经在青岛坐过5路电车,在不宽的马路上,各种超汽车!
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 楼主| 发表于 2016-6-29 10:35 | 只看该作者
xtacty 发表于 2016-5-12 23:34
GB/T 5845.3—1986已被GB/T 5845.1—2008替代,标志没有变。

还是你厉害 大神
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