章丘以撤市改区，开通148，延长K301已经不是问题了

US_Carson · 发表于 2016-4-23 12:55

几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批程序里面，非正常层面是必须先顶层同意了，然后下面的才开始走程序，比如说章丘设区，这是顶层已经同意了，所以开始要求下面的走程序，所以也就有了4月5日章丘同意，4月22日济南同意。

第二个问题，长清和章丘的问题，这点来说，长清感觉不像是主动融合济南主城区，而章丘是主动融合，并且章丘公交也是国有公交，从难度来说比长清简单，毕竟长清是山东交运一类的。

第三个问题，K301，说实话K301是好，但是太慢，所以济章快客不会取消，虽然今年到期后如何还不得而知，但是取消不太可能，这点希望能够借鉴北京八方达公交的做法。

US_Carson · 发表于 2016-4-23 12:56

几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批程序里面，非正常层面是必须先顶层同意了，然后下面的才开始走程序，比如说章丘设区，这是顶层已经同意了，所以开始要求下面的走程序，所以也就有了4月5日章丘同意，4月22日济南同意。

第二个问题，长清和章丘的问题，这点来说，长清感觉不像是主动融合济南主城区，而章丘是主动融合，并且章丘公交也是国有公交，从难度来说比长清简单，毕竟长清是山东交运一类的。

第三个问题，K301，说实话K301是好，但是太慢，所以济章快客不会取消，虽然今年到期后如何还不得而知，但是取消不太可能，这点希望能够借鉴北京八方达公交的做法。

LCK6890G-3 · 发表于 2016-4-23 13:01

章丘广通和交运的模式比市区强多了，除了车子容量小点

济南车友 · 发表于 2016-4-23 13:19

将来章丘的问题看来会比长清要好解决长清那边就自己看着办吧

玉符 · 发表于 2016-4-23 16:47

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:55
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

济章快客按照K901的模式换成公交车型，分快慢车就是了，反正目前10分钟1班密度也不小

LCK6890G-3 · 发表于 2016-4-23 17:21

玉符发表于 2016-4-23 16:47
济章快客按照K901的模式换成公交车型，分快慢车就是了，反正目前10分钟1班密度也不小

还是旅行车型吧，城市车型限速70上不去

木马巴士 · 发表于 2016-4-23 17:34

长清的政治环境和民风太恶劣，去那投资办实业的人苦不堪言

lck6800 · 发表于 2016-4-23 18:20

本帖最后由 lck6800 于 2016-4-23 18:22 编辑

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:56
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

这个用您操心
市政府昨天已经立即上报国务院了
赶紧找份今天山东商报看看吧

lck6800 · 发表于 2016-4-23 18:25

US_Carson 发表于 2016-4-23 12:56
几个问题可以回答：

先说第一个问题，济南同意，国务院会不会同意，，这个问题很好解答，因为我国的审批 ...

　21日，记者从济南市相关部门获悉，22日上午济南市委将召开十届十次全体会议，审议通过《关于章丘撤市设区工作的决议》，章丘撤市设区又将完成一道重要程序。
　　据章丘民政部门相关负责人介绍，在这次会议开始之前，章丘人大及政协已经召开会议，形成关于章丘撤市设区的决议和意见，章丘市也已经召开全委会，审议通过相关决议。程序继续进行，就需要济南市召开全委会审议关于章丘撤市设区工作的决议。
　　济南市委全委会审议通过决议，随后将上报民政部，再报国务院审批，最终将由济南市下文宣布章丘撤市设区。

JNP6183BEV · 发表于 2016-4-23 18:35

25楼说话真恶毒啊

暗杀宝宝 · 发表于 2016-4-23 18:55

LCK6890G-3 发表于 2016-4-23 17:21
还是旅行车型吧，城市车型限速70上不去

可拉倒吧，速度是上去了。如果不规范运营，超员依然严重的话，早晚得出事

LCK6890G-3 · 发表于 2016-4-23 19:36

楼上是没见过877在京藏高速上爆挤？

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