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济南市通勤快速巴士运营方案今天起向社会公开征求意见

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发表于 2016-4-28 15:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 JNP6183BEV 于 2016-4-28 15:31 编辑

       为更好的满足市民高峰时期通勤出行需求,按照市委、市政府以及市交通运输局的工作部署,济南公交在广泛调研客运市场的基础上,利用手机大数据分析居民出行需求,计划推出服务于大众的通勤快速巴士系统,为市民提供点对点、准时、方便快捷的通勤出行服务,车辆采用纯电动绿色巴士,充分利用公交专用道等快速通道,为市民提供“快捷、绿色”的特色公交出行服务,从而有效缓解当前日益严峻的城市交通拥堵与空气污染问题。

全线路采用纯电动节能环保车辆,零排放无污染

       通勤快速巴士系统将为市民提供定时定点服务,解决通勤期出行需要,缓解交通拥堵。基于我市通勤出行需求,结合大型的居住社区和从业密集区分布情况,制定精准路线,提供少站直达、定时定点,充分利用公交专用道等快速通道的通勤服务,保证时间的可靠性,出行效率更高,比私家车速度快,既省钱又省心。倡导市民放下私家车,降低高峰时段私家车的使用率,缓解交通拥堵。

全线路采用纯电动节能环保车辆,零排放无污染,绿色低碳出行的新尝试。紧紧围绕“绿色环保、低碳减排”的发展理念,通勤快速巴士全部采用纯电动低碳环保车辆,实现通勤出行的零排放,让市民的出行真正实现零污染的绿色出行,大力倡导绿色公交出行,引导市民绿色生活方式,为我市的减排治污做出贡献。


通勤快速巴士线路以满足“点对点”出行需求为主

       通勤快速巴士线路运营模式以满足“点对点”出行需求为主,连接主要通勤客流发生源和吸引源,合理串联重要客流集散节点。根据手机大数据分析高峰期市民通勤需求,结合市民反馈的出行信息,综合市民的上下班时间、职住距离、充电站位置等因素确定通勤线路的出发点、目的地、出发及返程时间等信息,快速送达乘客至目的地。通勤快巴公交线路仅限高峰时段运行。

       通勤快速巴士 线路连接主要通勤客流发生区域和吸引区域,合理串联多个重要客流集散节点。站点设置以“点对点”为主,选取距离居住地、工作地出入口就近的公交站点停靠。 线路长度约15公里,少站直达,解决中、长距离通勤出行需求。同时,优先选择有公交专用道的路段运行,保证运行速度;线路起止点距离充电站距离不超过2公里。此外,客流需求满足公交线路开通条件。

上半年已有18处公交场站进行充电站建设

       济南公交最新购置的纯电动车为车长6.5米和8米两种车型,采用充电站进行能量补给,利用夜间时间充电,车辆续航里程约100公里左右。选取了重汽技术中心、腊山立交桥、领秀城东区、燕山立交桥、葛家庄、仲宫、西营、祝甸、公交驾校、北关、唐冶公交枢纽、东宇花园、唐家庄、郑店、西客站安置一区、八里桥、龙奥公交枢纽、大魏共18处公交场站进行充电站建设,计划2016年上半年重汽技术中心、腊山立交桥两处充电站投入运营,其余充电站将于2016年年底前投入运营。

举例说明
(1)线路1:
起止点:重汽技术中心—龙奥公交枢纽
里程:约14.5公里。
途经路段:英雄山路、玉函路、八里洼路、舜耕路、经十路、奥体西路、龙奥北路
途经主要站点:重汽技术中心、舜玉小区、济大东校区、龙奥大厦、龙奥公交枢纽
单程运行时间:约50分钟
发车时间:
重汽技术中心发车时刻:早高峰7:00、7:20、7:40、8:00,晚高峰15:40、16:00、16:20、16:40;
龙奥公交枢纽发车时刻:早高峰7:50、8:10、8:30、8:50,晚高峰16:30、16:50、17:10、17:30。
线路示意图


(2)线路2:

起止点:分水岭南-解放桥
里程:约13.9公里。
途经路段: S103、英雄山路、玉函小区南路、玉兴路、八里洼路、玉函路、文化西路、趵突泉南路、泉城路、解放路。
途经主要站点:分水岭南、南苑小区、玉函小区南区、张安、省体育中心东、齐鲁医院、天地坛街、青龙桥、解放桥。
单程运行时间:约40分钟
发车时间:
分水岭南发车时刻:早高峰7:05、7:20、7:35、7:50、8:05,晚高峰16:00、16:15、16:30、16:45、17:00;
解放桥发车时刻:早高峰7:45、8:00、8:15、8:30、8:45,晚高峰16:40、16:55、17:10、17:25、17:40。
线路示意图


(3)线路3:
起止点:腊山立交桥-龙奥大厦
里程:约17.9公里。
途经路段:经十路、奥体西路、龙奥北路。
途经主要站点:腊山立交桥、市立五院、五里牌坊、经十纬一、燕山立交桥东、龙奥大厦。
单程运行时间:约55分钟
发车时间:
腊山立交桥发车时刻: 早高峰7:30、7:40、7:50、8:00,晚高峰15:50、16:05、16:20、16:35;
龙奥大厦发车时刻: 早高峰8:25、8:35、8:45、8:55晚高峰16:45、17:00、17:15、17:30。
线路示意图


(4)线路4:
起止点:腊山立交桥-领秀城
里程:约13.7公里。
途经路段: 经十路、阳光新路、二环南路、S103
途经主要站点:腊山立交桥、市立五院、阳光新路建宁路、卧龙花园、外海蝶泉山庄、领秀城。
单程运行时间:约50分钟
发车时间:
腊山立交桥发车时刻:早高峰6:40、7:00、7:20晚高峰16:50、17:10、17:30
领秀城发车时刻:早高峰7:30、7:50、8:10晚高峰17:40、18:00、18:20
线路示意图:



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发表于 2016-4-28 15:23 | 只看该作者
又是定制公交吧 配车不会是E6吧
3
发表于 2016-4-28 16:14 | 只看该作者
本帖最后由 唯唯独尊 于 2016-4-28 16:15 编辑

1,八里桥的场子不是没了吗?2,线路二,目测是南康新车场?可是没说那里建充电桩的事。3,线路4不会就是薛总说的阳光新路往西的线路吧
4
发表于 2016-4-28 16:32 | 只看该作者
估计是6米的吧
5
 楼主| 发表于 2016-4-28 16:56 来自手机 | 只看该作者
唯唯独尊 发表于 2016-4-28 16:14
1,八里桥的场子不是没了吗?2,线路二,目测是南康新车场?可是没说那里建充电桩的事。3,线路4不会就是薛 ...

“线路起止点距离充电站距离不超过2公里。”
6
发表于 2016-4-28 18:20 | 只看该作者
这种高峰线路不如投入填补一下市中心外——市中心的一些空白
另外西客站安置一区是什么地方,哪条线路的?
7
发表于 2016-4-28 18:28 | 只看该作者
哼,电动买了一年才能上路。
8
发表于 2016-4-28 18:44 | 只看该作者
帝都快速直达专线即视感,这是要抢钱的节奏啊
9
发表于 2016-4-28 20:52 | 只看该作者
也像HBT那样收5块?
10
发表于 2016-4-28 22:25 | 只看该作者
西客站安置一区ms是聊城路车场,前两天看见车场在刨地
11
发表于 2016-4-28 22:33 | 只看该作者
西站那边之所以没有规划线路是因为那边出行走向不集中而且去软件园那边距离远,客流达不到程度交警不让你走高架路,但是不走高架路就太慢周转不过来车,所以暂时搁置。
12
发表于 2016-4-29 21:04 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2016-4-28 18:28
哼,电动买了一年才能上路。

哎呀,青岛的那些中通纯电也是快一年才上路。更别说那些什么福田和一汽(当然申沃不算
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