凯里：苗乡侗寨跑公交

金陵人

从凯里市区坐新能源17路公交车，半个小时便能到达下司古镇。嘉庆年间，下司被辟为商埠，到民国时发展为闹市，有水陆码头，是黔东南重要物资集散地。当时镇上商号、货栈、会馆、餐馆遍布街巷，彻夜营业，被誉为“小上海”。

在古镇上，我发现除了具有苗侗特色的吊脚楼，还有江南院落、北方院落、徽派建筑、闽南建筑、西洋建筑等，不难想象200多年前这里的繁华，可见交通对一个地区发展的重要性。

“天无三日晴，地无三里平。”是人们对贵州的印象，这次来凯里采访，上坡下坡、进山出山，所以说公交对于当地百姓的出行非常重要。凯里虽是西部欠发达的一个少数民族地区，但城市公交的发展思路及进程，并不落后。

由成立之初的3辆公共汽车，4名驾驶员，6名售票员，2条线，到今天的覆盖全州15个县市，71条公交线路，576辆公交车。凯里公交的发展与改革并非一帆风顺，风雨桥上听风雨，阳光总在风雨后，全域公交、“公交+扶贫”、“公交+旅游”，苗乡侗寨各族人民已经享受到了公交带来的改变。