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[公交见闻] 五路桥（北行）站台改造已初见端倪

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1楼

发表于 2016-8-22 13:39 | 只看该作者回帖奖励

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工程持续了好长时间，这周发现围挡撤出了一部分，扩建的站台向北延伸了不少。这一次公交车站改造了，但对天桥下违法乱停车的问题也得加大治理力度。
另外还得严格要求公交车司机进站要靠边，尤其是505、61和489！
更不能加塞、截头占据辅路内侧车道进站，尤其是八方达系列线路和121！
多种举措综合起来，才能能消除五路桥公交站对西四环交通带来的影响。否则改造了站台，也只是把堵点往前移了几十米罢了，对疏堵没什么作用。

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2楼

发表于 2016-8-22 13:57 | 只看该作者

五路站是又砌了一堵墙么...

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3楼

发表于 2016-8-22 14:11 | 只看该作者

原来五路桥南的五路桥站只能算是个小站，相比之下五路桥北的营慧寺算是个大些的站，地铁一来五路桥站至此咸鱼翻身，不禁想起了正定和石家庄

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4楼

发表于 2016-8-22 15:54 | 只看该作者

五路桥北行就505、61和489人最多，四季青桥以西那几个城中村太NB

点评

二手挖掘机

那本来就是村。但是综合改造的效果不佳，村不像村，城不像城发表于 2016-8-22 15:59

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5楼

发表于 2016-8-23 13:47 | 只看该作者

天天走那，每次都在那要休息一会。

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6楼

发表于 2016-8-23 14:40 | 只看该作者

木城涧发表于 2016-8-22 14:11
原来五路桥南的五路桥站只能算是个小站，相比之下五路桥北的营慧寺算是个大些的站，地铁一来五路桥站至此咸 ...

当年334路的五孔桥站，大约位于今定慧北桥位置，有一些人。

营慧寺当年我觉得还是依靠煤炭公司，似乎还有木材厂

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