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楼主: 秋海棠
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各地取消无轨电车的原因

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16
发表于 2016-9-7 18:02 | 只看该作者
这种大辫子式的无轨电车其实在东北这种靠火力发电的地方也谈不上什么环保,中肯地讲,作为公交迷,肯定是希望车型越多越好。但是作为民众和政府而言,无轨电车不见得是最优选择。何况无轨电车也不只是大辫子一种,381现在也属于无轨电车。
17
发表于 2016-9-7 18:47 | 只看该作者
uniquenova 发表于 2016-9-7 18:02
这种大辫子式的无轨电车其实在东北这种靠火力发电的地方也谈不上什么环保,中肯地讲,作为公交迷,肯定是希 ...

有道理,所以我想问,381是什么鬼?

点评

纯电  发表于 2016-9-7 21:01
18
发表于 2016-9-8 20:55 | 只看该作者
电车线视觉污染,小汽车实实在在的空气污染
19
发表于 2016-9-10 16:58 | 只看该作者
淘汰无轨电车在多年之前可是时代进步的表现呢。。。话这么说的意思就是淘汰无轨电车在当时可以看成是一种政绩,所以无轨就废废废了。。
然而如今无轨电车也是被政策牵着鼻子走,补贴不诱人的前提下,修个破无轨不仅费钱,而且还达不到地铁、BRT的效果,费力不讨好没人干
目前最有可能新建无轨电车系统的情况就是将无轨和BRT绑定,然而论补贴力度,无轨电车虽在购车上跟纯电一个待遇但毕竟无轨电车还有动辄好几个亿的接触线,所以一般城市也就是用用纯电就拉倒了,意思到了即可,北京和上海一个是首都,一个是无轨大市,无轨一直没废,才能适当做大
20
发表于 2016-9-11 08:51 | 只看该作者
我第一次听说电瓶车也可以称为无轨!抱歉这样的概念我不接受!
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