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楼主: 绿色喵星人
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[公交信息] 八方达东直门分公司给877增加运力

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发表于 2016-10-5 22:21 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2016-10-5 22:15
既然都是公交车就不应该只靠BFD内部抽调,这样对其他线路影响太大。应该节假日开行【345快延】到八达岭,这 ...

因为司机也想休息啊
17
发表于 2016-10-5 22:38 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2016-10-5 22:41 编辑

其实吧我觉得节假日去八达岭的90%都是外地来京旅游的人,从北京站下车后坐2号线到积水潭来换877(或者在市区内住店次日 从市区坐地铁来换877),造成八达岭高速不堪重负。如果换个思路 让凡途经北京、北京西的车大部分 节假日时都能在延庆站停靠,那八达岭高速就缓解多了
18
发表于 2016-10-5 23:13 | 只看该作者
北京不该调一堆车去八达岭,应该让媒体多宣传其他长城,引导游客去其他长城,比如慕田峪、司马台、古北口等等,景色不比八达岭差
19
发表于 2016-10-5 23:14 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2016-10-5 22:38
其实吧我觉得节假日去八达岭的90%都是外地来京旅游的人,从北京站下车后坐2号线到积水潭来换877(或者在市 ...

走北京站、北京西的车都不经过延庆,如何停?
20
发表于 2016-10-6 00:23 来自手机 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2016-10-5 22:38
其实吧我觉得节假日去八达岭的90%都是外地来京旅游的人,从北京站下车后坐2号线到积水潭来换877(或者在市 ...

咱是不是异想天开的过头了 延庆站是个断头站不说 京包康延都是非电化  北京站的过路车怎么停延庆?走东北环线绕一圈?爬关沟还得再挂尾补 费劲不费劲
还有北京西站咱就算了吧 好好看看地图北京西站想上京包得兜多大一圈
21
发表于 2016-10-11 22:35 | 只看该作者
本帖最后由 咖啡可乐 于 2016-10-11 22:38 编辑
太平湖 发表于 2016-10-5 23:13
北京不该调一堆车去八达岭,应该让媒体多宣传其他长城,引导游客去其他长城,比如慕田峪、司马台、古北口等 ...

这就有点像红叶节,媒体使劲宣传其他景区,结果是其他景区客流上来了但香山客流一点都没减。比如我姑我姨以前只去香山,现在是香山和北宫各去一趟。我觉得游客分流的效果不大。想减少每一天的客流量除非想办法吧香山的红叶期延长(黄瓜涂了避孕药不是可以延长顶花带刺的时间么,给红叶树涂点避孕药原理的药试试)。话说一到红叶节我家门口就悲剧了 田顺庄队会把327、385、夜5、专91的大部分车都去支援318,我出门就指着965了
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发表于 2016-10-11 23:14 | 只看该作者
太平湖 发表于 2016-10-5 23:13
北京不该调一堆车去八达岭,应该让媒体多宣传其他长城,引导游客去其他长城,比如慕田峪、司马台、古北口等 ...

外地游客的心理没那么简单,他们的心理是来一趟帝都不容易,要去长城就要去真正的八达岭长城,这样才能不留遗憾,不枉费来帝都这一遭。游客非要去八达岭长城并不是因为八达岭长城风景有多好,而是为了从心理上得到“一定要去真正的八达岭长城走一遭”这个意愿的满足,他们不管其他长城有什么特色,即便告诉他们慕田峪长城比八达岭长城风景好得多也不会有太大用。
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发表于 2016-10-16 14:48 | 只看该作者
咖啡可乐 发表于 2016-10-5 22:15
既然都是公交车就不应该只靠BFD内部抽调,这样对其他线路影响太大。应该节假日开行【345快延】到八达岭,这 ...

别说八达岭了,就说香山红叶节,那些节假日停运的车都不带去的,你还希望这跑八达岭?
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发表于 2016-10-16 14:51 | 只看该作者
就八达岭这个问题,估计19年就完事了。到时候坐高铁去八达岭,有座有空调不堵车的
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发表于 2016-10-16 20:15 | 只看该作者
泥马438 发表于 2016-10-16 14:48
别说八达岭了,就说香山红叶节,那些节假日停运的车都不带去的,你还希望这跑八达岭?

那个,借此表扬一下新客4。红叶节首周没动我大327破铰接去给318加车,327这两天间隔还是很给力的,希望继续保持......
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