2015年12月10日哈尔滨市运输管理处拟受理道路运输新增和调整客运业务的公告

诺维茨基 · 发表于 2016-12-21 17:58

道路客运班线公交化改造，申请道路县际公交客运班线经营，拟投入4台座位为34+1，车型尺寸为10510*2500*3300，最大承载人数为81人的金旅XML6115JHEVA8C型公交版客车运营，采用班车客运管理、公交化运营的方式，循环发车。
起讫站点李家村至道外客运站，李家村首班车发车时间为5:30，末班车发车时间为17:00，道外客运站首班车发车时间为8:40，末班车发车时间为16:30，线路日均发班次不低于6班，公交化循环运营。
线路车辆实行公车公营，停靠途经村屯，在沿途停靠站点设置站牌并公布班次信息，实现统一服务标准、车型配置、外观标志和车内配套设施。十二户村、李家村、翁泉屯、高峰屯、杏林村、台屯村、群喜村
姜家屯、曾家屯、杜家村、曲家村、冯家村、李家村、匡家屯、青年村、台屯村、群喜村、庆丰村
李家村、薄荷村、兴隆屯、王增屯、建设村、将军村、阎家屯、苇子村、乐业镇、朱家、利民大道、公路大桥至道外客运站公交站。

公告实施一年多，一点消息都没有了，还会等多久开通呢？乐业镇是目前哈尔滨六个主城区里，唯一一个还没开通公交的乡镇了。

706572 · 发表于 2016-12-21 18:56

好像就是把道外客运站去薄荷的车延长并公交化。
乐业确实该通公交，当初一起划归松北的对青山都有正规公交了。

诺维茨基 · 发表于 2016-12-21 20:07

706572 发表于 2016-12-21 18:56
好像就是把道外客运站去薄荷的车延长并公交化。
乐业确实该通公交，当初一起划归松北的对青山都有正规公交 ...

道外也有到李家的客车，干脆就让这几个车跑得了

xiaoshenshen · 发表于 2016-12-21 21:38

新民的海格混蛋也没动静呢

775075956 · 发表于 2016-12-21 22:46

706572 发表于 2016-12-21 18:56
好像就是把道外客运站去薄荷的车延长并公交化。
乐业确实该通公交，当初一起划归松北的对青山都有正规公交 ...

这些线路全部公交化的话，道外客运站那里停车地方不够吧？

fxj002 · 发表于 2016-12-22 10:32

开通乐业到大桥的公交线路也行啊。客流不够？哪怕开乐业到北站也行啊。。。

诺维茨基 · 发表于 2016-12-22 19:00

今天和乐业镇政府的一个人聊天，才得知，镇政府每年都向上反映公交问题，但是乐业镇这块的客运业务被呼兰个人承包了，具体承包到哪年，交通局不说，现在镇政府拿不出这笔资金，提前结束承包，所以现在问题就僵在这里，看看什么时候协调好吧

bf2tong · 发表于 2016-12-22 23:33

一直看不懂道外客运站的选址，本身承德广场就比较堵车

liyingying · 发表于 2017-1-20 18:19

道外客运站选择在哈东站附近比较好

北冰洋 · 发表于 2017-1-30 18:43

liyingying 发表于 2017-1-20 18:19
道外客运站选择在哈东站附近比较好

那还要三棵树客运站干什么？应该在松北区前进环岛一带建设一个公交枢纽，把道外客运站迁址到松北。

北冰洋 · 发表于 2017-2-3 13:06

北冰洋发表于 2017-1-30 18:43
那还要三棵树客运站干什么？应该在松北区前进环岛一带建设一个公交枢纽，把道外客运站迁址到松北。

哦，对，大桥那儿还有一个客运站，一直在忽略。

liyingying · 发表于 2017-2-4 22:07

本帖最后由 liyingying 于 2017-2-4 22:09 编辑

客运站没必要太多，哈东站和哈西站就够了，这两个地方接驳公共交通方便，也不太堵车，公路大桥客运站不方便，主要是跟市内交通接驳不方便，人走路车多路窄，道外客运站堵车厉害，也不是很方便

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