丰田推出新一代COASTER（考斯特）！

gary_yang · 发表于 2016-12-23 13:57

时隔多年，丰田终于推出了新一代的COASTER，外形变化较大，车身略有加高，但整体结构基本没变，是否又会成为国内纷纷仿造的对象？

starlion · 发表于 2016-12-26 04:05

有点像civilian

gary_yang · 发表于 2016-12-26 16:52

starlion 发表于 2016-12-26 04:05
有点像civilian

是的，客车设计发展至今进入一个相对瓶颈的时期，各厂设计师的设计语言趋于同化，远没有前两代考斯特经典。

liusaoren · 发表于 2017-1-2 11:28

gary_yang 发表于 2016-12-26 16:52
是的，客车设计发展至今进入一个相对瓶颈的时期，各厂设计师的设计语言趋于同化，远没有前两代考斯特经典 ...

怎么还没有现款的考斯特漂亮呢

xmq6113gj2 · 发表于 2017-5-2 01:15

按照这个设计或许改成后发会更好看吧，考斯特的6GR V6应该塞得进，实在不行换代变成2.0T 8AR-FTS加混合动力

安若天晴 · 发表于 2017-5-2 18:31

这个造型感觉很棒啊，具有时代感！

阿彪 · 发表于 2017-5-2 20:31

感觉挺符合时代发展的，丰田的市场调研做的还是不错的

zhaozheming · 发表于 2017-5-2 20:57

阿彪发表于 2017-5-2 20:31
感觉挺符合时代发展的，丰田的市场调研做的还是不错的

似乎亚洲地区的中巴趋势都是在越造越大，越来越接近于欧洲的中巴设计。在60-80年代开始流行中巴的都是4m7-5m低车顶的设计，比轿车大不了多少，90年代初5m以上小于6m的高顶考斯特样式成为主流，到千禧年基本都是6米以上的设计。

金捷敏123 · 发表于 2017-5-2 21:21

zhaozheming 发表于 2017-5-2 20:57
似乎亚洲地区的中巴趋势都是在越造越大，越来越接近于欧洲的中巴设计。在60-80年代开始流行中巴的都是4m7 ...

排除跑车，现在轿车的设计好像也是顶越来越高，比如别克的老君威、老款的索纳塔，像这些车顶特别低的设计轿车好像现在基本是不太见到了，估计影响舒适性吧？
同时，现在无论是多豪华的行政级车，宽度好像也是一律“收紧”，只在长度上做文章，奔驰的S级就是个很典型的例子。

阿彪 · 发表于 2017-5-3 22:08

zhaozheming 发表于 2017-5-2 20:57
似乎亚洲地区的中巴趋势都是在越造越大，越来越接近于欧洲的中巴设计。在60-80年代开始流行中巴的都是4m7 ...

在国内，柯斯达、康恩迪两个代表车型都是7米左右，属于大客车范畴了

安若天晴 · 发表于 2017-5-3 22:40

金捷敏123 发表于 2017-5-2 21:21
排除跑车，现在轿车的设计好像也是顶越来越高，比如别克的老君威、老款的索纳塔，像这些车顶特别低的设计 ...

行政级车宽度收紧会不会是因为遇到袭击能钻入小巷躲避...

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