住在郊区之苦

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现在张坊917不是抽了不少车跑张坊-长阳区间吗？车少是不是跟这有关？

午饭

担心的是从火车站到单位的那段
通勤车现在也很挤？
二手挖掘机 发表于 2009-2-18 23:09

天天大空车
结果铁路局一看没必要开，撤了
3节118人的车体，趟趟15人不到

午饭

17# 午饭


你不是那儿的居民吧？呵呵。你天天坐火车上下班儿试试？
马各庄 发表于 2009-2-18 23:07

我每周五放学就是坐火车回家
4402

午饭

你有撤销前的火车时刻表么
661 发表于 2009-2-19 00:33

差不多八点丰台发
挤不上917八点你也走不了

午饭

人家为什么要知足？难道住郊区的就要委屈求全？
你这歧视郊区的思想早该改改了
我叫阿才 发表于 2009-2-19 09:44

曾经报道过一个人每天长野——东京新干线通勤，这就是轨道交通的便利

远古的尸体

其实平常917张的人不是很多，就是高峰的时候人太多了，多开几班六里桥区应该能解决问题的

sdd

别说郊区，住三环内赶上个别扭地方坐不上车都得认命，比如俺家东直门北桥机场联络线那块儿。有所不同的是，城里买辆自行车就能解决这个事，郊区得买汽车～～

东风41863

原来火车开，没人坐
现在火车没了，活该挨挤
坐火车到良乡、房山到车不比什么都强
午饭 发表于 2009-2-18 19:44

你以为京广闲的难受啊！

东风41863

午饭别再意淫了，6447/6448/6449/6450的美好时代一去不复返了。别再念叨火车火车的，没用。人家浪费一个桔子跑了半年多够对得起通勤职工的了。

北京3117

北京的郊区客流基本上是被汽车客运所承载，汽车具有灵活性但是载客量小是客观事实，国外大型城市一般采用地铁在老城区走地下，然后出了城就高架起来一路向郊区奔去。但是咱们修地铁只要高架起来附近居民就嚷嚷走地下，结果耗子一路打洞，工期长，见效慢，还是堵车！

我叫阿才

是应该发展轨道交通

之类猪耳

把1路、6路和917同时改到枢纽能解决一些问题。