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[公交信息] 京郊啥时能用互通卡

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发表于 2017-2-24 21:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
已经有三个郊区可以用互通卡,其他几个不知啥时能使用,估计有阻力
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2
发表于 2017-2-24 22:27 | 只看该作者
等地铁适配互通卡完成后,估计就可以了。或者再等等公交集团收编郊县小公共完成
3
发表于 2017-2-24 22:51 | 只看该作者
目前官方公布的消息是今年底,和地铁同步
4
发表于 2017-2-24 23:57 | 只看该作者
北京只要完成全部公交线路和地铁的适配工作,其他城市也会迅速跟进的,也会促进没有加入的城市去积极地申请密钥并进行适配开发,最终的受益者必然是广大群众。
5
 楼主| 发表于 2017-2-25 10:50 | 只看该作者
本帖最后由 六角鱼 于 2017-2-25 11:06 编辑
hint10055 发表于 2017-2-24 23:57
北京只要完成全部公交线路和地铁的适配工作,其他城市也会迅速跟进的,也会促进没有加入的城市去积极地申请 ...

互通卡坐车有没有优惠,也是一个因素,如果没有优惠,好多人觉得不如现金坐车,毕竟班互通卡要押金,还要去充值,异地充值短期内不好实现
6
发表于 2017-2-25 20:47 | 只看该作者
六角鱼 发表于 2017-2-25 10:50
互通卡坐车有没有优惠,也是一个因素,如果没有优惠,好多人觉得不如现金坐车,毕竟班互通卡要押金,还要 ...

异地互通卡消费折扣是当地政府决定的
7
发表于 2017-2-26 13:11 | 只看该作者
房山、通州等多个区县的小公共都面临或正在进行收编工作,待收编整合全部完成后估计会统一启用交通联合卡的使用
8
发表于 2017-2-26 13:14 | 只看该作者
本帖最后由 大财神 于 2017-2-26 13:15 编辑
六角鱼 发表于 2017-2-25 10:50
互通卡坐车有没有优惠,也是一个因素,如果没有优惠,好多人觉得不如现金坐车,毕竟班互通卡要押金,还要 ...

交通联合卡的意义在于使用本地卡在全国使用,全部应用场景升级改造完成后,北京市新发行的所有市政交通一卡通都会是交通联合标准的,类似于你在中国大陆地区办理的任何一张银行卡都是银联卡一样。我记得江苏省有几个城市目前已经实现全部新办卡均为交通联合卡
9
发表于 2017-2-26 13:24 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-2-26 13:27 编辑
大财神 发表于 2017-2-26 13:14
交通联合卡的意义在于使用本地卡在全国使用,全部应用场景升级改造完成后,北京市新发行的所有市政交通一 ...

同理,河北、河南有多个城市(我知道的有石家庄、邯郸、安阳、新乡、焦作、洛阳)在接入互通后停止了原有标准公交卡的发行,由交通联合卡完全取代
10
 楼主| 发表于 2017-2-26 17:26 | 只看该作者
本帖最后由 六角鱼 于 2017-2-26 18:27 编辑
hint10055 发表于 2017-2-26 13:24
同理,河北、河南有多个城市(我知道的有石家庄、邯郸、安阳、新乡、焦作、洛阳)在接入互通后停止了原有 ...

对地方有好处,节省自己发卡的经费,还能得到交通部的奖励
11
发表于 2017-2-26 18:03 | 只看该作者
照目前的趋势来看到2022年冬奥会开幕时全国各地都会加入“交通一卡通互联互通”,甚至不排除高速公路(上下站各刷一次卡)、停车场、小额支付以及长途汽车、火车票、船票、飞机票也能刷交通联合卡购买
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 楼主| 发表于 2017-2-26 18:29 | 只看该作者
hint10055 发表于 2017-2-26 18:03
照目前的趋势来看到2022年冬奥会开幕时全国各地都会加入“交通一卡通互联互通”,甚至不排除高速公路(上下 ...

我觉得未必,自己地盘上好说,人家地盘伸手,
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