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本帖最后由 xcx1234 于 2017-3-25 00:51 编辑
可能各位看官先看到的是这个帖子,亦或者是公交集团的那个帖子。不过两个帖子都看完之后,会明显发现开发区、福山与集团的车有很大的差距。
先不说太多,先来说说开发区公交的三个牌子四个型号的混动。(中通就把着LNG混动不放 )
1.中通LNG混动,只有一种LCK6106PHENV,只不过上了四批。
第一批,也是烟台六区有史以来第一批混动,共21个,于2014年7月上线于23路。
第二批,用于高铁巴士2号线(原城铁K2)开线。
第三批,21个,18个于2015年初夏上线于206路,2个空调版的于2015年五一用于开发区公交公司首条海滨观光线路——烟开K1路开线。两个空调版的车在烟开K1当年停运之后一直闲置至去年11月青荣城际铁路全线开通之时给高铁巴士2号线加车。剩的那一个补充给23路。
第四批,9个,2016年招标所得,在23路、521/2路和526路可见。该批车与之前的两批车有很多不同之处。
2.宇通CNG混动ZK6105CHEVNPG4
该批车于2015年夏天上线,大部分用于置换21路原有的欧风(黄标),剩的两个也因同样的原因给521/2路换车。
该批车与同一系列的ZK6105CHEVNPG21稍有不同。
3.宇通CNG混动ZK6105CHEVNPG21
这批车是2016年开发区公交为了替换下部分手动挡的黄海S35(该部分车转配至其他线路)而购置的。
4.黄海CNG混动DD6109PHEV1N
这批车啊,个人觉得很意外,它怎么来的至今不明。另外,数量稀缺,全烟台仅3辆。而且基本连发。
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