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[公交运转] 新开的运通127是否算鸡肋线路?

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发表于 2017-6-1 22:39 来自手机 | 只看该作者
comet 发表于 2017-6-1 15:30
运通127是代替运通106的。另外因为运通再往东边附近再无场站,只能祥龙公司发,绕一下阜石路,是为了接驳快 ...

也不能这么说
12年底那次336截线746撤销,田村路那边去阜成门和阜外大街就只能拿运通106顶上了。
还有14年截629时候,名义上是432和479替代,其实吃香的是运通117
17
发表于 2017-6-2 01:36 | 只看该作者
福田 发表于 2017-6-1 14:06
前天去坐了一次,运通106下车后向前走200多米,过了祥龙公司门口才能坐上127,坐的外环,全程不到10个 ...

运通124,126也经常不到10个人嘛,这种小线这个客流算是正常
18
发表于 2017-6-2 09:43 | 只看该作者
127太鸡肋了,早上一堵一圈一个小时都跑不完啊。
19
发表于 2017-6-2 11:34 | 只看该作者
运通127这么短的线路,内外环共配23部车,感觉有点儿多了哈。(比我这儿的2倍长的运通126的车还多2部)
20
发表于 2017-6-2 12:53 来自手机 | 只看该作者
短线还是要有换乘优惠,不然跟共享单车之类比还是不划算。现在很多年轻乘客接驳已经奔着共享单车去了。
21
发表于 2017-6-2 13:45 | 只看该作者
微循环对共享单车的唯一优势就是有空调不用晒着...
22
发表于 2017-6-3 21:27 | 只看该作者
comet 发表于 2017-6-1 17:38
517和运通121还凑合
592和运通119,909和运通205,无视造成重复最明显。

原来运通117和629重了大段,结果优化完之后592和运通119又重大段了。。
23
发表于 2017-6-3 21:41 | 只看该作者
peixm 发表于 2017-6-2 12:53
短线还是要有换乘优惠,不然跟共享单车之类比还是不划算。现在很多年轻乘客接驳已经奔着共享单车去了。

不知道是否有准确的数据 共享单车的出现对公交和地铁的刷卡人次有多大的影响 也就是减少了多少刷卡人次
24
发表于 2017-6-3 22:29 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2017-6-2 11:34
运通127这么短的线路,内外环共配23部车,感觉有点儿多了哈。(比我这儿的2倍长的运通126的车还多2部)

怎么可能配23个车?貌似就这几个车:9047-9050、9112-9117、7175-7177
25
发表于 2017-6-4 07:46 | 只看该作者
125有兄弟了~~~HAHA
26
发表于 2017-6-4 18:21 | 只看该作者
运通127配车

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27
发表于 2017-6-4 19:00 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2017-6-3 22:29
怎么可能配23个车?貌似就这几个车:9047-9050、9112-9117、7175-7177

看来我被一车迷发的一条微博、朋友圈忽悠了。
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