欢迎评议民意网《周水前信号灯配时中有通行潜力》

站点优

老张 发表于 2017-07-21 22:17

    华北路/香周路十字路口朝南的信号灯是管理华北路直行往北和左转弯去西北桥下车流的。由于华北路直行往北的车都提前上坡从华香立交桥走了，所以这信号灯实际只管华北路左转弯去西北桥下车流，绿灯时长是30秒。这车流白天压车、天黑后还压车，影响了后面的新生路口甚至更南。

    朝西的信号灯是管理西北桥洞来车，左转进华北路北行（绿灯85秒）和直行去香周路（绿灯120秒）的，这两个方向的车在绿灯后期都是即来即走，北行甚至没有车走。

    实际观察，朝西这绿灯减15秒时间仍然够用。为办事稳妥，建议只减10秒加给华北路左转弯去西北桥洞车流，改动后观察各车流再做精细调整。谢谢科技处警官！

chrisw

桥洞设计历史遗留问题，由大连门广场北行左转华北路和直行香周路由于共用桥下两排车道，导致直行香周路的绿灯（120秒）有很长时间是无车通行，几乎全部挤压到左拐华北路的绿灯(85秒)上了，所以效率不高才是导致这边的的绿灯时间设置长的原因吧。而从虹港路到大连门广场由多车道变为两车道，还有从西北路下来的车辆（其实重点的414路和35路不能走边道）。车辆激增。所以才到长时间放行。

站点优

chrisw 发表于 2017-7-25 08:37
桥洞设计历史遗留问题，由大连门广场北行左转华北路和直行香周路由于共用桥下两排车道，导致直行香周路的绿 ...

在等待大措施的时候，大家想想当前能不能有点小的措施吧。