不仅仅是地下重新打造一个新街口和湖南路,昨天,市规划设计院有限责任公司副总工程师何世茂告诉记者,依托地铁的建设,到2010年,南京还将在河西、鼓楼、南京火车站开发地下空间。这5个大型的地下中心建成后,南京地下城的雏形也将显现出来。
鼓楼:建三条地下街
鼓楼地下空间将以鼓楼广场为中心,东接原乐客多地下超市,北至厚载巷,西至鼓楼四条巷,南抵双龙街,范围大约60公顷。根据规划,这里将建成鼓楼市民广场、中山北路、鼓楼交通广场三条地下街。
先是以中山北路为引线,将各个地下空间串联起来。即结合A1、A2地块改造(A1地块位于中山北路与中央路交汇处,A2地块位于中山北路西侧),在中山北路南头两侧绿地的地下,建成哑铃状的“地下街”。这条街不仅可以将A1、A2地块的地下室串联起来,同时连接地铁车站。
鼓楼市民广场地下空间长200米、宽110米,层数建议为2-3层,这里将来以文化设施为主。并串联周边的原乐客多地下超市、省电视台影视中心、南京信息中心等私有空间,规模约5万平方米。
鼓楼交通广场根据原规划为下沉式广场,地下空间长80米,宽110米,层数为1层。西接地铁车站售票厅,并通过地铁车站串联A1、A2地块,东与鼓楼市民广场“地下街”相衔接,并串联鼓楼医院急诊楼、病房楼私有空间。
河西:地下超级商城
根据南京市总体规划,河西定位成我市发展的副中心。而地下的河西中心,位置也在纬八路以南,油绵路以北,沿经四路和纬九路向两侧发展,这与河西副中心用地范围一致。
据介绍,河西十大公共建筑和公园的地下空间,合计建筑面积达20万平方米以上,其中,中央公园地下空间面积就达到12万平方米,这是南京最大的人防工程。规划局人士介绍,河西在建中的地下空间主要是停车场,只有中央公园下部有少量的商业设施。因此,未来河西地下中心将建成中央公园地下片区,这里的定位是一个地下超级商城。
另外,开发利用向兴路广场的下部空间。结合副中心绿轴的建设,在下面建设带状地下街,将中央公园和向兴路广场的地下公共空间连接起来。
火车站:60公顷地下广场
根据规划,未来南京火车站地下城沿建宁路、龙蟠路两侧向纵深发展,东至车站广场东侧,西至玉桥市场。在现有车站广场地下空间开发利用的基础上,结合京沪高速铁路车站的建设,开发车站北广场下部地下街,使地铁车站和现有车站广场地下相连通。必要时可利用红山动物园南部地下空间。记者获悉,火车站的地下空间建成后,用地面积在60公顷左右。
夫子庙:未来也要“掏空”
据何世茂介绍,除了近期建设的5个地下中心外,夫子庙一带,建康路-平江府-琵琶东街-长乐路-中华路-金沙井-洋珠巷-弓箭坊-升州路-建康路所涵盖的范围及地铁站沿线,也要掏空、打通。
为了保护夫子庙地区的环境风貌和空间尺度,充分开发利用地下空间,以补充地面空间的不足,规划夫子庙地区西部利用地铁车站,建设金沙井地下街,西接地铁站售票厅,东接中华路,全长270米,宽14米,局部二层,面积0.5万平方米。
另外,开发贡院西街、夫子庙广场等地下街,利用三号线夫子庙站的建设,和夫子庙广场及状元路北侧地下空间结合,并与夫子庙地下商场相连。
■远景
2050在地下逛南京
根据已经出台的《南京市人防工程与地下空间开发利用总体规划》,2010年,南京主城将出现五个地下中心;到了2050年后,就可以在南京逛地下城了!
何世茂向记者描绘了南京未来的地下空间:以中山路—中山南路—中山东路为轴,以新街口、鼓楼为主中心,大行宫、珠江路、上海路为副中心的区域,你可以随处深入地下,购物,休闲,就餐。地下城还有相当便捷的交通系统。
一个地下环路,从广州路开始,经珠江路、洪武北路、白下路、建邺路、莫愁路、上海路,让你在地下开车飞驰,出了地面连接城西干道、城东干道,搭上快速内环。
再远些,夫子庙、安德门、中保村、上新河、河西南部中心、孝陵卫等地区的地下也将一一发掘;外围结合浦口、仙林、东山新市区中心区建设和火车南站开发利用地下空间,届时,南京将拥有一个真正意义上的地下城。 |