2018.5.11-15武汉旅行（71图）

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:13

（图40-41）有轨电车工程大学站设在校园内，只是这一边没有围墙。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:13

（图42-44）无轨电车经过车家岭停车场出入口。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:15

（图45-54）车家岭电车停车场。电7路、530路总站设在场内，没有常规站牌。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:16

（图55-60）530路新车。从外观看不是无轨电车，但车内有通向车顶的铁梯，不排除车顶有集电杆，因四周有围栏，不用时放下看不到的可能。（貌似全线只有一辆这样的车，假如在运行中站在过街天桥上面就能看到“藏在车顶的秘密”了。）

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:16

（图61）乘7路电车至汉阳，经过长江大桥。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:17

（图62-63）汉阳大道铁道口的电车架空线还没启用，尽管两条电车线路已陆续恢复。

理论上说，武汉的电车除了2路中山大道路段、8路与530路历史上从未架设线网的路段之外，都应该接线行驶。但现状有很多架线不利用，或者立杆不架线的。难道要等到下一批电车换车（假如续航能力不足）才架线？

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:18

（图64）民主路电车搭杆。

之前报道称7路电车延伸至武昌，是“为填补民主路交通空白”，如此暗示530路不会长久采用电车运行，但民主路的电车线网（2010年电8路临时改道时架设）也没有充分利用，铁路桥下长期脱杆，线网已出现破损。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:18

（图65-68）去过武汉17次，此次终于能有时间乘坐长江轮渡。

票务操作有问题，其实船票最左边那一段是乘客凭证，不该收回。否则假如航行途中出了状况，有何凭据？

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:19

（图69-70）去汉口江滩曾轰动一时的长江邮局，结果被列入将要拆除的建筑停止营业。剩下一张明信片，去高铁站的途中经过杨园邮局寄出。“杨园”邮戳与“帆船”邮票，以及背面文字中的“扬帆”一词，皆象征同事“杨帆”。

XM293 · 发表于 2018-5-24 22:19

（图71）回广州也是“复兴号”，此次为重联。（完）

peixm · 发表于 2018-5-25 09:31

坐上沙发了。车家岭里面那些电2是不用的再挂个电2牌？

httpo · 发表于 2018-5-25 13:57

坐轮渡时，我还找工作人员要过船票。对方说按照规定都是要回收的。所以，都是多买一张船票，留个纪念。

蔚蓝欣空 · 发表于 2018-6-21 10:26

扬子江客车的大本营

张璞1311 · 发表于 2018-7-2 17:06

刚刚那些严格意义上不是无轨电车，那叫在线充，司机的驾照不是N本，是A1或A3本

善人 · 发表于 2018-7-8 18:27

武汉的自编号有何含义

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