说说915已经停运的几条支线~~

ragnaroks

说起915，大家一定不会陌生了，915曾经的几条支线估计大家就不是很了解了。

7.8年以前，915最多有过4条支线，
分别是 915支 榆林-东直门，915支二马坡-东直门， 915支三北小营-东直门 ，和915支四安利隆-东直门。
如今，还在运营的915支线只有915支二和915支三了。
915支和915支四都早已经停运多年。

2楼继续~~

ragnaroks

以上这两条线路都已经停运多年了，停运无非就是一个原因，没客源。

首先来说915支1，榆林-东直门，915支1从榆林一直向南，到顺平路后按照970的线路行驶，但是到枯柳树环岛后915支1则继续向西行驶，路过玉马教练场，在经过后沙峪然后回到京密路，一直向东直门方向驶去。见图
榆林在顺义算是一个人比较多的村吧。915支1字榆林始发后沿左堤路行驶，但是左堤路周围基本没有村，怡生园会议中心，马坡的高尔夫球场都在左堤路（现在仍然没有公交路过）旁边。所以这条路得客源极少。到了顺平路，由于过往的918 970等车次众多再加上915支1还要去后沙峪，所以根本无法与那些大线相抗衡。由于车次可能少一些，所以客源也无法保障。再回到京密路就别提了。下图为根据网上站点猜想的线路，大的方向是对的，可能会和当时情况有些许出入。


再来说说915支四，其实这条线路我认为开的是挺不错的。首先顺义东北部交通不是很方便，尤其是去市区的公交基本以幽灵为主，比如著名的934，此线路开通有助于顺义东北部的居民的出行，二是这个车不绕远。三，顺义北部东西向的路主要有两条，一个是昌金路（昌平-金海湖）一个是现在的白马路。915支四主要走昌金路在到京密路，915支三主要走白马路到京密路，两条线路先是彼此平行，然后再重合，使得这两条主要交通要道都有公交路过，公交分布非常合理。见图，红色为915支四线路，黑色为915支三线路

然而915支四依然是幽灵公交，我曾经在2003年坐过唯一的一次。当时车上算上售票员司机最多时只有6个人，很安静的就到了东直门。
应该说这条线路可以缓解一下顺义东北部坐车难的问题，并且经过北小营，牛栏山等相对繁华的地区，人再少也应该有一些小的客源，但是由于这条线路的幽灵化，特意等这辆车的乘客很少，北小营有970，牛栏山有916，到了牛栏山环岛就更无法与过往的怀柔密云等地的多条线路相抗衡。
所以造成最后915支四停运。

ragnaroks

顺便说说915支二和支三
支二这条线开得太棒了，首先马坡是顺义新城核心区，理应有方便人们乘坐的公交线路，其次顺安路+顺通路（纵贯顺义南北的一条交通要道）有了开往市区公交线路，第三这条线路经过了马坡，顺义城区，石园，李桥，天竺等人口比较密集的区域，使得这条线路的人气非常高。如今又有了高速车，受到了更多顺义地区乘客的欢迎。



915支三，目前915支三的车也不是很多。这条线路所经过的北小营，马坡等地区有很多其他的车可以坐，所以人也不是很多。到了京密路车就更多了。所以运营不是很好。

就是这些了，不知道这些线路以后还有没有开得可能。

96321

榆林线是支1吧，不是支

linsong742

榆林线要到后沙峪镇子里转一圈的，当时975还没延长过来呢。

ymgjahz

当年计划去运转915支1，结果到东直门才得知该线已停运，受打击了~

ragnaroks

5# linsong742


哦 这样啊。我修改下

meng68

没太多了解 只是貌似915的末班挺晚的 22：00好像