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这个事儿吧，还真赖不着人家346-2。
216路正常划线的终点就是湖畔绿色家园，也就是服务万宝大道以南绕城高速以东的部分。所谓的“万宝田园小区”位置在绕城高速和万宝大道西北方向，确实是346-2路的服务范围。由万乐支线来跑也没毛病。而且看图二，这个“小区”其实就是原来的村屯盖了楼，就成了个小区。按照这个标准，由郊区公交按定点班车跑也没什么毛病。而且这个“万宝田园小区”离万宝大道的直线距离是1.5公里，也就是说走1500米就可以坐上正常的346路公交车，这个距离对于一个村屯来说其实并没什么不可以接受的。而且就这“田园小区”周围分布的村屯也不下几十个吧，人家只不过是没盖楼而已，难道自己盖了楼的叫小区了就有资格通公交，没盖楼的屯子就没资格通？
当然你也可能说，有人的地方就该有公交车，那坏了，如果要是按这种说法，那哈尔滨周边是不是只要有个村屯，屯子里住个几百户人家就应当通公交车？而且都应当通直达市区的公交车？要是那么说的话，成高子周围的377各支线覆盖的村屯，乃至东化工路、新松浦站、正黄二屯等地的居民是不是也有权利要求377路、66路、36路、220路和371路延伸到屯子里当终点？别说那些村屯了，哈尔滨市区里也有不少街区公交分布不算密集，市民们需要步行超过1.5公里来乘坐公交的例子更是比比皆是。是不是要把市区里每条小街小路都覆盖上公交车？
而且你说公交车这东西没有利益范围，那也不对。企业运营公交车虽然有公益事业的成分，但目的也是为了赚钱的。346-2路的这个万乐支线本来就属于公益性线路，原来就拉不上多少人，好不容易有“万宝田园小区”这么个差不多的客流，你216不声不响地进去给人家抢了。换了谁谁能不和你急眼呢？要是看见哪条路上客流好，就去哪条路上跑线，按照规划不让跑就是“垄断”，那是不是全市所有公交车都应当把线路改到大直街、中山路和二环路上？
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发表于 2018-9-22 11:16
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发表于 2018-9-22 11:27
发表于 2018-9-22 14:32