|  | | ■接线工程隧道入口效果图 |
|  | | ■接线工程隧道出口效果图 |
|  | | ■接线工程隧道口效果图 |
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| 本报讯 昨日，记者从胶州湾海底隧道青岛端接线工程施工现场了解到，继云南路主隧顺利掘进近700米后，接线工程的另一核心工程——四川路主隧进入全面施工阶段，年内计划完成583米，占设计总量36％。整个接线工程计划今年6月开始桥梁工程施工，年底前完成接线工程的四川路、云南路主桥和上下行匝道的下部结构施工。
记者在现场看到，四川路东平路至广州路段已经围起了围挡，原先行经该路段的车辆分别由东平路和一条临时道路分流。施工段道路两旁树木也已全部迁移，数十个支护桩基本浇筑完成。
据介绍，四川路主隧道长1617.19米，设计车速为每小时80公里，四川路高架桥长390米，分为4联13跨。在四川路高架的北端设下桥匝道，并与快速路三期相接，向南跨越广州路后落地，长度为192米，分为2联6跨。
此外，隧道接线工程的云南路主隧道今年计划完成917米，占设计总量的55％。明年年底与四川路主隧道一起全部打通，与海底隧道贯通。隧道接线的桥梁工程计划今年6月开始施工，年底前完成接线工程的四川路、云南路主桥和上下行匝道的下部结构施工，完成其中9联桥梁的上部结构施工。
（本报记者 沈俊霖）
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发表于 2009-4-14 19:05
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发表于 2009-4-16 06:56