分段计价是否合理？

laychun001

江浦开往乌江的 612路才用分段计价，由4元往2元递减，那么在4元区上车没几站就下了是不是太坑，还是说这样的线路就是鼓励长途的。江浦段有其他线路，可以不坐，从乌江出来上车就4元，到桥林下车就4元是不是太坑了？这种分段计价的目的是什么？

雷公

我觉得也就是节约成本，不用售票员了。

乘客您好

乘坐513，请

公共交通

你可以坐513路，存在即是合理
这种长途线路本来就是照顾长途客流的

神经兮兮

扬子公交蛮差劲的，变相涨价，就比如江浦客运站到老山森林公园，401 607 608 610 611路都是3元，沿途无2元车选择。还是东山公交良心，837 866路由有人售票改4 3 2元切牌票价，还给汤山上峰和陆郎谷里开通了2元的843 876路供选择。而且扬子公交10公里左右的村村通都是2元，太贵，唯一的优点就是班次比东山公交多。

wnjsnj78

LZ不要抱怨，小心扬子向江南学习——整合123，让你必须坐D19，票价也双向统一为三元，避免了分段计价造成的相同路程双向票价不同的问题

神经兮兮

wnjsnj78 发表于 2019-3-17 15:14
LZ不要抱怨，小心扬子向江南学习——整合123，让你必须坐D19，票价也双向统一为三元，避免了分段计价造成的 ...

以前从马群到汤山，55/309路换123路，1.6元+0.6元=2.2元，现在直接坐D19路，2.4元，贵0.2元节约至少20分钟时间，我觉得还是值得。只能说D19路坑汤山镇上短途客流，有利于城区到汤山长途客流。

wnjsnj78

神经兮兮 发表于 2019-3-17 17:42
以前从马群到汤山，55/309路换123路，1.6元+0.6元=2.2元，现在直接坐D19路，2.4元，贵0.2元节约至少20分 ...

长途肯定坐D19没问题
也不会有人在意2毛钱
但是从麒麟-汤山的呢？或者只在汤山一带坐车的呢？直接搞3元（2.4元）就比较坑了

laychun001

乘客您好 发表于 2019-3-8 12:53
乘坐513，请

513有人售票，关键好多站不停啊大哥。612站站停，这么玩，起点上车的短途客怎么办