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保养不错的三菱罗莎

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发表于 2019-10-5 16:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
拍摄于上个月  成色不错

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发表于 2019-10-6 14:19 | 只看该作者
这应该是最长的ROSA了
3
发表于 2019-10-10 10:25 | 只看该作者
这罗莎的布局和中巴传统的常见布局略显不同
中巴里常见的考斯特 碧莲等右前排通常为两排坐的空间 外侧体现为一底边长将近1米半的梯形大侧窗
而这款罗莎把前排压缩成一排坐 所以右侧窗变小 乘客门也往右移动了“一门”略多一点的距离
这种布局似乎让乘用空间变得更大 不知原本布局中 为发动机和变速箱空间而加高的前地台要如何布局了

题外话:这款罗莎真心很“巨大”,目测其全长至少能达到7米5以上 似乎已达到“轻卡底盘”也就是类似130级别底盘本身的极限了

点评

7.7米,這個版本就是澳門新福利跟三菱合作設計的新版本,就是為加大客量才這樣加長,原本是為了兩門設計才加長的,把前車軸推前,其他跟之前單門版沒太多變動,盲點窗就是小了,地台也不是很高~  发表于 2020-4-17 19:39
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 楼主| 发表于 2019-10-11 08:22 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2019-10-10 10:25
这罗莎的布局和中巴传统的常见布局略显不同
中巴里常见的考斯特 碧莲等右前排通常为两排坐的空间 外侧体现 ...

7.5的考斯特国内现在也有了  ,江铃有超宽超长的
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 楼主| 发表于 2019-10-11 08:23 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2019-10-10 10:25
这罗莎的布局和中巴传统的常见布局略显不同
中巴里常见的考斯特 碧莲等右前排通常为两排坐的空间 外侧体现 ...

像东风、衡山。都有把前门移到前面的 都是第一个小窗户窄  中门移到前面一点点
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发表于 2019-10-11 11:14 | 只看该作者
娄汽集团 发表于 2019-10-11 08:22
7.5的考斯特国内现在也有了  ,江铃有超宽超长的

去年在长春见过一款超大的考斯特 长目测接近8米 前脸感觉像拉宽变胖的考斯特
上客门挪到最前方 车桥换用现在中型货车常用的8螺栓轮毂式的型号

那车的尺寸均已超越考斯特传统设计的常识 不知那车是否就是江铃的超级考斯特

点评

可能是电动车或后置车  发表于 2020-12-29 05:53
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发表于 2019-10-14 12:40 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2019-10-11 11:14
去年在长春见过一款超大的考斯特 长目测接近8米 前脸感觉像拉宽变胖的考斯特
上客门挪到最前方 车桥换用 ...

没拍照下来?
8
发表于 2019-10-14 13:58 | 只看该作者

那次是去听理查德钢琴演奏会去的
无意中看到那辆怪车觉得很夸张 等再看早已开没影了
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