本帖最后由 上帝是男孩 于 2019-10-8 00:42 编辑
建议将717路和182路合并成一条大站快车线路，由江南公交经营 目前，707路缩线后，用于弥补空白的717路30~40分钟一班。这样的发车间隔已经给诸多乘客带来了不便。大多数网友认为，717路是东山公交运营的线路，班次少当然应该是东山公交的问题；但也有网友有不同看法，因为717路走的基本都是雨花台区的地盘，没有经过江宁区的地盘，因此717路应该让江南公交经营并改番号，同时由江南公交保证正常的发车间隔。这两种说法都有道理，但我觉得，从大局考虑，这个问题应该让江南公交解决。理由如下： 据实地考察，原707路在能仁里上下车人数非常多。目前的717路上下车人数最多的站点，分别是友谊桥、莲池路平良大街和能仁里。由此可见，717路主要的客流需求，是在油坊桥地铁站附近和能仁里往返。 明确了这一点后，我们假设707路的原始路线就是界牌到油坊桥地铁站，并假设717路不存在。那么，能仁里到油坊桥的线路应该由东山公交开还是江南公交开？ 能仁里到油坊桥的需求不是短途客流，都是要到油坊桥换乘其他线路去岱山、板桥老街、板桥新城、梅山（九四二四）、江宁镇、滨江、铜井、马鞍山等地的，看换乘去哪儿的线路需求最大。 能仁里到岱山，不用考虑，走几步路去安德门坐94即可。 能仁里到江宁镇，能仁里到滨江，能仁里到铜井，能仁里到马鞍山，路程太远，强行要求直达会导致线路里程过长，发车间隔不稳定。 唯独有考虑价值的是能仁里到梅山和能仁里到板桥（包括板桥老街、板桥新城）的需求。那么，到底是让能仁里到梅山可以直达比较好呢，还是能仁里到板桥可以直达比较好呢？那就看是否还有其他需要解决的问题。 如果使能仁里到板桥老街和梅山能够直达，这条线路到“公交车辆厂”后走凤台南路、宁芜公路一路向南，那就跟153路重复太多，还不如开能仁里到油坊桥的短途线路。 现在咱们看看能仁里到板桥新城的需求。目前板桥新城的公交线网本身就是有问题的，182路高峰期爆满，D9路、D16路、D22路在高峰期的客流也很大，而183路基本空跑，158路严重空跑。如果单纯地增加182路等线路的班次，减少183和158路的班次，势必会导致一些乘客等车时间过长，使投诉率上升。因此，正确的做法应该是优化调整客流小的线路，将客流小的线路转化为发车间隔较短的客流大的线路，这样能够在减少乘客等车时间的同时减少空驶率，减少资源浪费。 个人认为，如果将182路和717路并成一条线路并改番号为D11路，183路舍弃“板桥”到“刘村地铁站”这一段，增加“板桥”到“油坊桥地铁站”这一段，可以较完美地解决问题。修改后的183路，因为是板桥新城到油坊桥地铁站的唯一的2元线路，客流肯定会很好。而且，经过实地调查，板桥新城居民到安德门的需求也很大，D11路的开通还能方便板桥人去安德门。而D11路因为不经过江宁区，而且主场站位于板桥新城（板桥新城的所有场站都是江南公交的场站），所以肯定要让江南公交经营。至于D11路的车辆从何而来，个人认为，除了要将182路的所有车辆给D11路之外，还要将136路北段缩短至油坊桥地铁站，136路减4辆车给D11路。136路缩短后的空白由D11路填补。改线后的183路也需要加车，建议江南公交第三巴士公司从跟地铁重合较多的线路中减4辆10米车给183路。 717路撤销后，建议车辆全都给D6路，因为虽然D6路高峰期平均发车间隔已达到8分钟，但D6路运力还是不足，高峰期依然扒门。D6路加车后，可以减少滨江、江宁镇、梅山等地乘客出行时间，减少滨江等地居民对出行问题的投诉。
具体方案如下：
一、建议江南公交新辟D11路，板桥新城↔雨花台南大门。
主场站：板桥新城。
途经道路：板桥新城-古雄大道-新亭大街-新湖大道-岱善路-岱山东路-宁芜公路-凤台南路-雨花南路-雨花西路-共青团路-雨花南路-雨花台南大门。 停靠站点：1.板桥新城 2.新林 3.新亭大街 4.新湖大道南 5.新湖大道 6.新城大街 7.华兴大街 8.新湖大道北 9.柿子树村 10.西柿路东 11.西柿路南 12.管道路岱山西路 13.管道路卫生服务站 14.管道路东 15.岱山东路 16.建宁一村 17.建宁 18.顾家庄 19.西善桥 20.友谊桥（接驳地铁2号线和S3号线） 21.油坊桥 22.小行桥 23.公交车辆厂 24.龙福山庄 25.能仁里 26.雨花西路 27.雨花西路北（接驳地铁1号线中华门地铁站） 28.共青团路普德村 29.雨花新村 30.雨花台南大门（注：往“板桥新城”方向单向停靠“纬八立交桥北”）
去程21.6公里，回程23.1公里，运营时间50~65分钟。此线单一票价3元，高峰6~7分钟一班，平峰10~15分钟一班，配车22辆。
板桥新城：06:00~22:30
雨花台南大门：05:00~23:00
去程线路图：
回程线路图：
二、建议缩短136路，油坊桥地铁站↔润泰市场。136路缩短后的空白由D11路和D9路填补。
主场站：润泰市场。
途经道路：油坊桥地铁站-莲池路-平良大街-宁芜公路-西善桥南路-绕城路-弘阳大道-龙飞路-凤汇大道-龙藏大道-润泰市场。 停靠站点：1.油坊桥地铁站（接驳地铁2号线） 2.油坊桥地铁站南（接驳地铁S3号线）（往“润泰市场”方向单向停靠） 3.莲池路平良大街 4.西善桥 5.顾家庄 6.玻璃厂道口 7.建宁 8.建宁一村 9.芮村 10.天保桥 11.黄村 12.红太阳装饰城 13.凤舞路东 14.石林大公园 15.青年路北 16.龙飞路 17.大江路东 18.锦华新城西门 19.润泰市场
全长由原先的20.0公里，缩短为现在的12.2公里，运营时间28~35分钟。此线单一票价2元，高峰20分钟一班，平峰25~30分钟一班，配车5辆。
油坊桥地铁站：06:30~19:10
润泰市场：07:10~19:50
线路图：
三、建议调整183路，金地体育公园↔油坊桥地铁站。
主场站：金地体育公园。
途经道路：金地体育公园-湖景路-古雄大道-新亭大街-新湖大道-湖景路-大方路-莲花湖东街-新湖大道-华兴路-宁谷路-广场路-振兴路-宁芜公路-平良大街-莲池路-油坊桥地铁站。 1.金地体育公园 2.板桥新城莲花湖 3.金域华府 4.板桥新城 5.新林6.新亭大街 7.新亭大街东 8.大方路湖景路 9.大方路莲花湖东街 10.新湖大道 11.新城大街 12.华兴大街 13.雨花医院 14.板桥新村 15.振兴路南 16.板桥 17.柿子树(石林大公园) 18.板桥农场 19.红太阳装饰城3号门 20.黄村 21.天保桥 22.芮村 23.建宁一村 24.建宁 25.玻璃厂道口 26.顾家庄 27.西善桥 28.莲池路平良大街 29.油坊桥地铁站（接驳地铁2号线）（注：往“金地体育公园”方向单向停靠“油坊桥地铁站南”）
全长由原先的10.4公里，延伸为现在的16.4公里，运营时间40~50分钟。此线单一票价2元，高峰10分钟一班，平峰15~20分钟一班，配车12辆。
金地体育公园：06:00~22:00
油坊桥地铁站：06:45~22:45
线路图：
四、建议撤销182路和717路，182路和717路合并为D11路，717路撤销后的部分空白由764路填补，717路的车辆全都给D6路。
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发表于 2019-10-8 00:40
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