请问谁有恒通10年开发的前置一踏公交车照片

hzy19920920 · 发表于 2020-6-17 09:13

难道没有人知道吗，希望有人有个回音

xmq6113gj2 · 发表于 2020-9-27 12:34

本帖最后由 xmq6113gj2 于 2020-9-27 14:57 编辑

hzy19920920 发表于 2020-6-17 09:13
难道没有人知道吗，希望有人有个回音

印象中是角传动+左侧全地铁座，以前52bus讨论过
现在小排量大功率甚至四缸机头如YCK05/WP5出来之后，体积限制功率的问题有所解决，但发动机包温度可能会有增高，或者是小一点的六缸机比如YCS06/6J或者WP6/SC7H

xmq6113gj2 · 发表于 2020-9-27 12:37

当然新能源时代，串联插混/增程式气电或油电做前置一踏更是没有难度

hzy19920920 · 发表于 2020-10-11 19:35

xmq6113gj2 发表于 2020-9-27 12:34
印象中是角传动+左侧全地铁座，以前52bus讨论过
现在小排量大功率甚至四缸机头如YCK05/WP5出来之后，体 ...

您好，请问有恒通前置一踏客车的照片吗，打扰了

hzy19920920 · 发表于 2020-10-11 19:38

xmq6113gj2 发表于 2020-9-27 12:34
印象中是角传动+左侧全地铁座，以前52bus讨论过
现在小排量大功率甚至四缸机头如YCK05/WP5出来之后，体 ...

非常感谢您的回答

xmq6113gj2 · 发表于 2020-12-13 01:53

本帖最后由 xmq6113gj2 于 2020-12-13 01:58 编辑

hzy19920920 发表于 2020-10-11 19:38
非常感谢您的回答

换作现在设计这种车型，国六时代很多小体积机器出来，挤占轮包的问题会好很多，当然现在单燃料的时代已经过去四缸机最大扭力转速和最高转速比以前大的六缸机要高，实际下来低扭会比大六缸机略差，但200马力的四缸机，也没差太多了，和尺寸不受限制的12米低入口后置车肯定还是没法比的

B4.5/D4.5NS6B220，220马力820扭矩，相当于以前的康明斯6BT，但它是个4BT机器
WP4.6NQ220E61，220马力800扭矩，和以前的WP6相当，它是个4108机器，比WP6短将近三分之一
YCK05230-60，230马力840扭矩，比以前的6J230/6J245差不了很多，它是个4110机器，比4G200还略小一点
YCK05200N-60，200马力750扭矩，扭力比以前的6J210N还大，同上，它是个4110机器，和4G180N大小差不多

hzy19920920 · 发表于 2020-12-13 14:29

xmq6113gj2 发表于 2020-12-13 01:53
换作现在设计这种车型，国六时代很多小体积机器出来，挤占轮包的问题会好很多，当然现在单燃料的时代已经 ...

哦哦，请问您可以画一下前置一踏公交车的设计示意图，或者是模型图或者是样车图片吗

xmq6113gj2 · 发表于 2022-3-19 12:50

hzy19920920 发表于 2020-12-13 14:29
哦哦，请问您可以画一下前置一踏公交车的设计示意图，或者是模型图或者是样车图片吗

大概是这样，可以用两个角传动，可能也可以用万向节斜着穿过去，司机位垫高，反正关键之处就是偏置主减，和黄前类似

酷炫骷髅95 · 发表于 2022-3-22 21:25

前置的，一踏

流动的家 · 发表于 2022-3-23 23:40

我觉得就说技术，除了轴传动，大概液力传动和电传动也可以实现前置一踏吧

miccim · 发表于 2023-6-28 16:06

酷炫骷髅95 发表于 2022-3-22 21:25
前置的，一踏

这是前置3踏，地板高度800mm

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