为何某些线路开线就各种专线支线和区间？

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直接给个编号就这么困难麽？比如说236支线，220支线，给个号能累着您老麽？我记得当初开通5路区间的时候人家可是直接给号130.

fordbenson

5路不是国企么？剩下那些私企你想开就开想给号就给号啊，不得审批啊，不得调研啊，不得实地考察啊，不得看看你公司经营状况啊，不得看看你有没有偷税漏税啊，不得看看你有没有债务问题啊，不得看看你有没有过违法经营行为啊…………………………想不这样也行，你企业看着办吧……………………

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原因多了去了。第一个可能性是报批新路号是公交管理处统一上报市Gov.的，这个是交通运输局公交管理处的官方解释，百姓谈一直这么说，事实也是一直这么做。例子就是2015年、2019年统一将一批区间支线授号。所以没赶上统一授号就先叫区间支线等着。

第二个可能性是线路延长后的运营情况困难或不合理，所以运营公司拆成两条线运营。典型案例33（拆出33区间=45），65（拆出65区间=85），66（拆出66区间=97），68（拆出68支线=234），82（拆出82区间=236），215（拆出北站支线）等。反正线路也过审了一般也不会管，真要强行让他们连一块跑的话运营状况大打折扣，想象一下68从糖研跑到华南城得怎么运营。

第三个可能性是公司打心理战，开个新线叫260乘客第一眼谁知道这是什么，但叫成220支的话乘客一看就知道跟220还是有点关系的，大概哈西到平房的走向八九不离十，初期客流培养简单些。后期改号的话反正客流也培养起来了，那改就改了。

第四种可能是公司乐意这么叫。从以往经历看下来喜欢叫区间支线的就那么几家。人家经营公司根本就不关心区间支线叫什么的问题，开线就完了。乘客也不关心，常坐的都知道区别，不常坐的有导航地图不需要知道区别。只有车迷天天念叨这个为啥不改，那个为啥不改的。

706572

开130的时候好像跟5线没啥关系吧……只是说从走向上可以看作是5线区间

zhouyunqi

真正老百姓才不管你这是支线区间还是正常路号，只要有线路跑的好就行，除非像去年56开的环线真容易坐错，才硬改成251.252来区分

fxj002

说白了，区间或者支线，你自己负责盈亏，跑的好了你就跑（可能转正），跑不好了改一改或者干脆取消，总之，你是土八路不是正规军，没有编制；有了线路号就不一样了，你身份就合法了，你的存在就合理了，跑的再烂你也是有存在的，当然，背后的各种利益的也合法了。

1977

130和133开线很多年才改的。一开始叫五路空调。14路空调。后来五路空调取消一段时间。14路空调一直存在。最少十年以上。才改的130和133

706572

1977 发表于 2020-6-25 13:43
130和133开线很多年才改的。一开始叫五路空调。14路空调。后来五路空调取消一段时间。14路空调一直存在。最 ...

那也不叫5线空调改130吧，人家开线就叫的130，而且与5线车队也没啥关系，就是个独立的线路。

96963

706572 发表于 2020-6-24 16:08
开130的时候好像跟5线没啥关系吧……只是说从走向上可以看作是5线区间

130是5路空调的不完全复活体！