86路南段感觉客流很差

育慧南路

基本过了国家图书馆一直到航天桥北就没啥人了，86在花园桥也是跟大部队一样奔三环至航天桥北，而不选择花园桥直行去海五。

petrcech

这段本来走向相同的线就不少，701、653、693基本都这么走

fzrobert

白石桥往南应该走92的路线，然后92就可以撤销了

huangyan3015

这段路现在人都不多，感觉27路可能人多一些，701间隔太大，653现在间隔也有些大

86和92的定位不同吧，86有个缺点，换不上阜成路的车，最大作用是航天桥北和花园桥南，换三环的车

二手挖掘机

86终点站改为航天桥东就能拿满足换乘条件。从大慧寺去学院南路只有92，要改也不会首要考虑92。
701中段平均速度低，东段拥堵相对严重，青塔场子小调控能力可能不理想。索性间隔就不那么加强控制了……
人不多有6号线的因素，从前只能国图下来换乘现在是直接能到，或花园桥再换乘。
总体看，能动的只有86和693，而693又好像有过去五路桥的调整计划。八里庄路打通又提供了调整的空间，就看谁能最后运用了。