新式分线器

youyouke · 发表于 2020-9-7 17:39

见着新玩意了

315425 · 发表于 2020-9-7 20:27

求大師上理論課

xtacty · 发表于 2020-9-7 21:12

终于不再是那么复杂的机构了

挺像哈尔滨曾经的

666 · 发表于 2020-9-8 09:30

不知道有什么作用，最应该升级的是过交叉快速通过系统，欧洲很普及了过路口不用减速全速通过。

peixm · 发表于 2020-9-8 11:39

315425 发表于 2020-9-7 20:27
求大師上理論課

分线器是利用电磁铁原理，小电流电磁铁不通电，走直路；大电流电磁铁通电吸合，分线器导舌动作走支路，走完之后电磁铁断电，分线器在弹簧作用下自动归位。
北京是走直路不用动作，走支线按一个分线按钮产生较大电流；上海、广州等地是走直路不踩电门（趟车），走支路踩一下电门（开字）给一个大电流，也因此堵车的时候需要停得离分线器稍远点避免错过。

二手挖掘机 · 发表于 2020-9-8 12:09

产生较大电流导致即将分线时容易打火花

国内目前还没有全自动分线设备吧，即自行识别车辆信息后自行导向滑块

很早的分线装置有个大的罩子显得沉，这个看着就很简洁，应该是电磁设备体积缩了。
分线时的掉杆、只单侧分线成功、卡滑块等问题这个新分线器是不是一块都解决了

这图很适合猜地点……

快速交叉系统一般用在路口，不过路口反正要减速，为了安全也就不升级了。问题在于线网交叉和无电区（现在平安大街还有吗）导致的减速程度较大，对其他车辆有压制作用。

Harry624 · 发表于 2020-9-8 12:12

666 发表于 2020-9-8 09:30
不知道有什么作用，最应该升级的是过交叉快速通过系统，欧洲很普及了过路口不用减速全速通过。

中国的路口又不让快速通过.....

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