二、“四个一百”的延续——下半年出现的“新”车们
前两年集团曾提出一个“四个一百”计划，虽然该计划盛行的时代已经逐渐过去，但其中提到的“市区分公司支援郊区”这一部分随着时间的发展却并没有停下。尤其在祥龙公交线路转入公交集团管理后，更是出现了“八方达/祥龙公交换铰接”、“八方达或公交集团线路更换祥龙车辆”等以前想也不敢想的事情。
本部分同时包含部分新线和既有线路的有趣车型。
郊区线铰接风
虽然之前也有不少传统公交集团郊区线长期使用铰接车，如646、345等。但一些站距较小、客流较大且具备更换铰接条件的八方达和祥龙公交线路却长期不能更换容量更大的车型。下半年随着清风的进行，数百辆市区线下来的铰接车分配给了客六、七、八。
840铰接占比算比较大的，没有特意盯实时。来的第一个就是。
912，现在几乎没几个单机了。拍的时候是换车第二天，只有三个上路的。
921，唯一一个换铰接的祥龙线路。十个福后高峰出来比较多，拍的时候正好赶上早高峰的发回城子。
937福后到目前依然很罕见，似乎也是高峰出来。
945，拍的时候只有这一个。
952，福后数量适中。
979福后夜很难逮到，好像只有四个？
992和912同理，来的第一个就是。
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发表于 2021-1-4 10:36