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有感于临别4路时的隆重与悲壮(略带搞笑和YY性质)

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发表于 2009-4-26 17:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4路只是改个路号 线路没改 而且以后可能会重生在别的线....
司售和公交迷的那分不舍和眷恋,那离别的场面,真的让人感动........
但我同时想到的却是,很多更悲壮的时刻,很多一去不复返的光荣牺牲了的车和线路,却被抛在了遗忘的角落......
话说凯捷风收编之前房山的小公共,有谁记得它们?
话说延庆的小公共们,有谁记得它们?
话说以前河滩长途站开往南窖 大安山的长途车.如果不看某帖子甚至不会留意这些....
还有怀柔日安顺....当年我冒着大雪运转最后的怀柔11路....并且去了2次喇叭沟门...尽管这样还是舍不得
还有以前延庆-四海-怀柔的车,现在再也坐不到了(貌似当时还有走梁根崎峰茶的)
.......
或许太多值得纪念的回忆都被我们遗忘 亦或我们的熟视无睹正在酝酿日后的遗憾.......
记得02年 有次在延庆 本来想坐925回来 后来我爸非要坐919.
从此和925路永别.....再也无法运转当年的925路......

这个帖子有些搞笑和YY性质
或许有些远郊区县的线路我们应该抓紧时间运转了,尤其是幽灵,否则........
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 楼主| 发表于 2009-4-26 17:28 | 只看该作者
其实有很多更悲壮的时刻,被我们忘却了.
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发表于 2009-4-26 17:50 | 只看该作者
4路的名气比较大吧,
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发表于 2009-4-26 22:31 | 只看该作者
740能改成4路吗,双层的路号没有太小的。
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发表于 2009-4-27 01:34 | 只看该作者
远郊的百姓对那些小公共肯定是有感情的,只是城里人很少接触那些车,即使是公交迷都弄不清一些远郊车的始发站和终点站以及时刻什么的,自然感情不深了……日久生情嘛,可以理解的。
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