十天运转了顺义骏马公交85%的线路，运转流水账，以及远郊区县快速运转方法讨论

怀柔日安顺

用十个运转日的时间，以平均每天运转6-7条线的进度，运转了顺义骏马公交85%左右的线路。剩余的暂时不是很想运转了，在个人的运转计划中，顺义算是告一段落。
现将每天的运转流程简述如下，顺便讨论一下快速运转的可行性：
第1天：顺12路（安里）   顺12路（沙浮）  顺14路      以沿河为中转站
第2天： 顺55路（业兴庄） 木林1路 顺32路 顺47路 顺15路 顺40路 顺39路  （实际上也等效运转了顺45路和顺55路）    以杨镇为中转站
第3天：  顺11路（刘各庄） 顺11路 顺30路 顺36路（茶棚） 顺36路 顺16路 顺37路        早上起个大早快速刷掉11路的两条线，后面以北小营为中转站
第4天： 顺18路（嘉都）顺18路 顺19路 顺23路 顺20路 顺24路 顺41路     以南彩周边为中转站
第5天： 顺26路 顺35路 顺25路 顺13路    顺义西部系列，从营尔徒步到寺上坐的25路
第6天： 顺22路 顺17路（后岭） 顺17路 顺17路（大洛泡） 顺29路        17路三条线在郭家务换乘，29路也是
第7天：顺28路（道口） 顺5路 顺42路 顺49路
第8天：顺28（汉石桥） 顺56路 顺33路（东段） 顺43路（东段） 顺31（树行） 顺59路 顺31路
第9天： 顺34（芦各庄） 顺60路 顺33路 顺34路 顺61路 顺67路 顺20路
第10天：顺27（东段） 顺21路 顺48路 顺46路 顺58路

在此感谢另一个帖子中大家给出的顺义运转建议

线路纠错更新、发车时间这些，我会另外开一个帖子汇总

怀柔日安顺

说明一下，我的运转流程就是尽可能避免重复的、本身没有太多运转价值的路段。比如顺平辅线，比如马坡那边，都是尽可能通过中转站快速刷掉一大片区域的公交。此外，对于33路，43路这样的东西两边都远离顺义县城的线路，我采取的是分东西段分两次运转的办法。再就是：42+49，67+20,46+58，这些我都是联合运转的。没太在意环城线路。

通过顺义测试，我的感觉是，平原区县的公交，采取快速运转的办法，每天运转5-7条线（长线），是完全有可能做到的。