[线路设计] [推荐][精品]长途客运线路（土桥地铁——双龙地铁）

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地铁土桥站
武清客运站
地铁刘园站
地铁曹庄站
地铁华苑站
黄骅客运站
海兴汽车站
滨州火车站
博兴汽车站
临淄汽车站
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临句汽车站
沂水汽车站
临沂火车站
焱城火车站
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沭阳火车站
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地铁龙池站
南京南站
马鞍山火车站
地铁保顺路站
芜湖火车站
铜陵火车站
池州火车站
东至客运站
鄱阳客运站
余干汽车站
黄埠汽车站
东乡火车站
抚州长运站
宜黄汽车站
宁都汽车站
瑞金博物馆
会昌客运站
安远汽车站
定南汽车站
和平汽车站
河源火车站
麻陂客运站
惠州火车站
惠州西站
地铁双龙站

全程运行50小时，表中车站有明确到开时间，中途部分黑站没有时刻，或者可能不一定经停。全程没有过路费，设座位大客车100台，卧铺铰接大客车120台，发车间隔1小时以内。
卧铺铰接大客车，全车定员38人，按每个位置收入500元，单程19000元收入。
座位客车，全车50个左右座位，按每个位置收入500元，单程19000元收入。
支出：从北京到深圳，不走高速，虽然看似绕了南京，其实这条路线一点也不绕，跟走武汉总里程一样，比全程走106国道只多几十公里，因为地球是圆形的。这样确保全程路过的都是比较发达的地区。全程2500公里，750升油，油费仅5000元。配备双司机，每人每趟给1000元，这样总体来说是有的赚得。