送112

Alonso7777

8点钟，亮果厂两辆大末28614和28589前后出站。上车照例刷卡，师傅笑着摆了摆手说全都不用刷卡。一车车迷，大家话都不多，各自拍照或者录制POV。
路过呼家楼西，两边大末会师。车迷们友好地挥手致意。

Alonso7777

离终点越来越近。到甘露园的时候，车里面很安静，所有人都在记录最后的报站。距离不远，但是对112来说，却意味着很多。
“终点站康家沟到了，欢迎您再来乘坐工人先锋号线路112路无人售票车，下次乘车再见。”再见，再也不见。
来康家沟给112送行的只有我们这两辆车几十个人。28589进场站，拐弯，消失在我们的视野里，一如每天。
一切恢复了往日的平静。
不知道过上几年几十年，还有多少人记得康家沟到亮果厂的112路。跟我们的孩子辈儿提起来这些老线路的时候，他们也许不会理解我们所提的那些经典。但是，这些老线路却永远的刻在了北京公交的历史中，成为一颗颗最闪亮的星。
全贴完。文本很烂，欢迎拍砖。

haliwawa

认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。。

zhu810

写得很好啊，很感人，没想到末班一下发了两辆。是因为知道去送行的人很多特意发了两辆吗？

Alonso7777

zhu810 发表于 2022-4-24 21:59
写得很好啊，很感人，没想到末班一下发了两辆。是因为知道去送行的人很多特意发了两辆吗？

好像是例行吧，两边对开四辆。

108

haliwawa 发表于 2022-4-22 09:02
认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。 ...

跟二代目358路那样吗？那宁可它不要复活

Alonso7777

haliwawa 发表于 2022-4-22 09:02
认真的看完两遍。。挺感慨。。。
估计有一天，这个路号会在某一个关系不大但强行有关系的线路上复活吧。。 ...

复活的话，希望是一条路由类似的线路吧

617路84302

108 发表于 2022-4-25 14:00
跟二代目358路那样吗？那宁可它不要复活

358那属于在没有任何关系也强行凑不到关系的线路上复活了，关键358复活之后这新358各方面都还很拉......
集团现在的套路看的话，可能会开一个，或者改一个走朝阜路的线，走点共同的路由，然后叫112。
比如保不齐哪天集团把639砍了，然后西边留一段走向在改巴改巴就给你叫112了。

108

617路84302 发表于 2022-4-26 12:11
358那属于在没有任何关系也强行凑不到关系的线路上复活了，关键358复活之后这新358各方面都还很拉......
...

感觉现在大家对公交的关注比过去高了，当年撤4路的时候有人说，撤358的时候真没什么反应，只有我们单位的一个老大姐埋怨过，说当年能进城的只有这一条线，撤了真不应该巴拉巴拉的。112这个我以为会把快2支挪出站台之后给改成112抢救一下，然而也没有，没了就没了吧，撤销这一下子引发的讨论，现在看来比移花接木的效果要好。
说到358就想起了758，当时把758拆成319和417的时候，我还在想为啥不把417这个路号放在北段，起码老417也走过北苑路，758我坐不成了但是能看看417老路号也算亲切啊。不过随着758北段迅速凉凉，叫319还是417也没什么所谓了。

Alonso7777

108 发表于 2022-4-26 13:09
感觉现在大家对公交的关注比过去高了，当年撤4路的时候有人说，撤358的时候真没什么反应，只有我们单位的 ...

以前公交的发展是随着城市发展而来的，是创造历史。
现在的公交是看大数据，有时候还有一些指示，公交的人也是来自五湖四海，来来去去。真正了解北京公交历史的不多，所以这些路号对他们来说也只是路号而已。
最明显的例子，14年332拟撤销又复活，集团发的那个特别矫情的通告。

617路84302

Alonso7777 发表于 2022-4-27 10:47
以前公交的发展是随着城市发展而来的，是创造历史。
现在的公交是看大数据，有时候还有一些指示，公交的 ...

其实这些年集团在看重历史方面比之前要强太多了。
就能给你往历史保的都在往历史保了。
就这些年的一系列调整，虽然说争议很大，但确实把一些濒死的历史老线的客流给提拔上来了。
112估计是真没辙了，一开始肯定是想保号的，然后憋了半天憋了一个135改号112的方案，然后还做民意调查被民意否了。