重庆：一代代党员坚守和传承 成就口碑和美誉度最高的181路公交

金陵人

从朝天门枢纽站到沙坪坝区杨公桥，181路公交全程21.4公里，这趟公交车在这条线上足足跑了20年。

时值181路公交开行20周年之时，该线路举行主题党课，181创始之初的书记、党员王林秀道出了这条线从最初不被乘客看好，到成为城市标杆的过程。

“一代代党员的坚守、一位位驾驶员的薪火传承，才有了今天‘重庆市杰出青年文明号’的181路公交车。”王林秀说。

▲老书记讲述181发展的历程

曾经都是私人所有

纳入正规公交后还有乘客不理解

2002年以前，181路是分包给私人的公交车。

快、急、狠，是这条线路留给乘客的最深刻印象。家住杨公桥的陈长青当年在一号桥上班，基本上天天都要坐181出门。

“人还没到，车就要开了，售票员从车门口伸出一只手来拉我，那会儿年轻，也不觉得危险，现在想起来，后怕。”陈长青讲述的，是上世纪90年代的181路公交车。

这一点，王林秀书记也作了印证，由于私车重收益不重服务，过去刹车急、收费狠的情况比较常见，比如，夏天吹空调，有的车就要多收1块钱的空调费，为此也和乘客不断地产生矛盾。

2002年，181改制，纳入重庆公交集团管理，成为正规的公交车。

王林秀书记现在都还很有印象，一次，他坐上公交车，突然有一位乘客上来气喘吁吁地吵着：“我使劲给你们招手，你们都不停，非要到站才停。以前的车还好些，你们的车一点都不方便。”

为此，王林秀还专门给这位乘客解释了为啥要到站停车，“出于安全的角度考虑，只有到了公交车站上下客，才是最安全的。万一路上上下客发生意外，你也不想，我更不想。”

慢慢地，乘客开始理解公交规定，开始习惯在公交车站上下车。

▲线路的“开拓者”获赠两份特有的地图

薪火相传的坚守

她主动申请到181来上班

一点一滴地做好，一点一点地改变。

2004年，181路获得了“重庆市青年文明号”称号。2007年，该线路又获得了重庆杰出青年文明号，一直保留至今。

不过，181路公交并不好开。

该线路五星级驾驶员张玉滔是2021年底主动申请来181的，她也是一位对自己有要求的驾驶员。

181线负责人告诉记者，181线路由于全程21.4公里，其中一端位于来福士，另一端位于沙坪坝，对于驾驶员来说，上厕所是个麻烦事儿。

为此，要给181线选驾驶员，不光驾驶技术要好，还要有绝对的奉献精神。

张玉滔找到党支部申请时，支部书记还再三地让她考虑清楚，181线需要的是能吃苦、能扛事的员工，在得到确切答案后，张玉韬成为这条线上又一个闪光点。

他在181线工作了20年

49岁的张朝华20年前进入公交就在181线任驾驶员，在这条线上一干就是20年，可以说他是和181线一起成长的，他至今还清楚地记得当年181线提出的服务口号——“视承诺为生命，待乘客为亲人”。牢记这句话，如今，他已经在181线安全行驶了80万公里。他说，“我们做的工作很平凡，把平凡的事做好就是不平凡。”

▲一条让乘客感觉舒服的公交线路，一定有它的精神与传承

绘乘车地图对话外国游客

为国际消费中心提供前沿服务

2021年11月，重庆市人民政府印发《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》，这意味着，将有更多的游客会来到重庆，来体验这座有魅力的山水之城、美丽之地。

当年12月，线路就针对其运行途经的站点，绘制了一份《重庆181线公交线路旅游攻略》地图。地图上面，一共罗列了9个景区，特别方便外地游客来重庆旅游时使用。

而以张玉滔为代表的驾驶员，还能使用简单的英语和外国游客对话，试水更多的国际化服务。

在主题党课现场，821线驾驶员丁欣也受邀参加了这次学习，他告诉记者，自己是公司钟伟劳模工作室成员之一，“我觉得，181线创线的故事启迪了我，一个人好不算好，大家好才是真的好。我作为一个高星驾驶员，我要在工作中引导帮助线路更多的同事共同进步。”

重庆交通开投公交集团两江公交公司党委书记周春也是一名普通党员，在主题党日活动上，他表示，自己也曾在181线所在二路队担任过支部书记，181线在公交服务上开创了很多先河，这条线线路资源优渥，有很大一批忠实的乘客，181线也将陆续换成新能源客车，一代接着一代干。他表示，要把181线的光荣传统复制到其他线路，以点带面，服务好乘客。