济南公交实现公交与地铁“双网融合”，满足市民多元化出行需求

金陵人

11月3日下午，山东省政府新闻办召开发布会，邀请有关同志解读《关于进一步推动公共交通优先发展的指导意见》。

济南公共交通集团有限公司党委书记、董事长石军表示，党的十八大以来，济南公交始终坚持以人民为中心的发展思想，各项工作发生了翻天覆地的变化。主要体现以下几个方面：

一是公交服务能力大幅提升。济南公交营运车辆数从10年前的4402辆增长到目前的5752辆；常规线路条数从10年前的209条由增长到目前的357条，线路长度从10年前的3518.7公里增长到目前的5587.8公里，总线路长度达12663公里。

二是公交服务模式持续创新。从10年前较为单一的常规公交、快速公交运营模式，发展成为集常规公交、快速公交、定制公交、通勤巴士、社区公交、扶贫公交、准点公交、夜公交、24小时公交等全方位、立体式的公交服务体系，177条公交线路实现与地铁网络的换乘接驳，实现了公交与地铁“双网融合”，开通定制公交线路750条，每天吸引万名乘客放下私家车选择公共交通出行，满足市民多元化、个性化出行需求。

三是智慧公交建设深入推进。从10年前的信息化建设基础阶段，升级到目前的公交数字化转型阶段，我们建设了新一代公交智能调度云平台，自主开发了369出行APP，建设了800座电子站牌网络，不断提升智能化服务水平。实现了“卡码联动”乘车，极大地方便市民出行。

四是惠民公交全面升级。从10年前的纸币、IC卡乘车支付手段到目前的移动支付全覆盖，同时我们还推出了“绿色出行卡”“春秋季节优惠卡”和云公交卡，以及1分钱乘公交等惠民活动，开发了网上充值平台支付功能。

五是公交设施建设加快推进。从10年前的燃油、燃气公交车到目前的新能源公交车，截至目前中心城区公交车辆已实现100%新能源化，建成了全国首个由公交企业独立建设运营的加氢站，投入运营60辆氢燃料电池公交车。公交场站建设全面提速，改变过去的老旧公交场站面貌，汉峪公交首末站变身综合服务中心，打造公交“出行+生活”一站式体验。

下一步，按照《指导意见》的要求，我们将坚持“公交车是老百姓的私家车,驾驶员是老百姓的专职司机”的服务理念，以高质量发展为主题，着力推动公交功能定位由单一服务民生出行向全面服务城市发展转变、公交结构方式由依靠线路出行向依靠线网出行转变、公交经营模式由传统资源要素向多元化经营转变、公交发展要素由劳动密集型向数字创新型转变，按照“公益化定位、市场化运作、品质化服务、智慧化运营、现代化管理”的工作思路，不断增强创新意识、成本意识、效益意识，全力打造品质公交、数字公交、生态公交、平安公交、人文公交，更好服务市民、服务城市发展。