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【线路设想】首批开通30条穿梭巴士线路【现已完成更新】

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发表于 2024-8-6 18:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 你过得好不好 于 2024-8-7 14:57 编辑

为解决地铁最后一公里,方便居民小区至地铁站、学校、医院、公交枢纽及购物等出行需求,首批开通30条穿梭巴士线路。结合前期规划的线路和现有真实可调整线路编辑。欢迎大家多提宝贵建议!

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 楼主| 发表于 2024-8-7 14:45 | 只看该作者

【线路设想】首批开通30条穿梭巴士线路【已完成更新】

本帖最后由 你过得好不好 于 2024-8-7 14:47 编辑











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 楼主| 发表于 2024-8-7 14:55 | 只看该作者

【线路设想】首批开通30条穿梭巴士线路【已完成更新】










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点评

设想再开通一条,机场路的薛家-哈西火车站-和兴路(林业大学),也是方便串联道里西郊,哈西站,老南岗和兴路林业大学方向的出行。  发表于 2024-8-8 15:55
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发表于 2024-8-16 11:17 | 只看该作者
1023实现了,这不就是222路吗。。。哈哈哈哈。。。



其实现在考虑到北松北客流实际以及H107停运带来的公交空白,再避开现有的222路,感觉学院路西至杉杉走向不变——永达路(或杉杉路)——利民东一——北京路——利民东二——和谐路——永达路——利民东四——江霆华府——预留进一步向利民中心医院或冰雪影都延伸可能。


思路是:一,托斯卡纳常住人口15万人,客流比较厚,且附近还有新建在建楼盘以及学校,问题是永达路较窄,违停现象十分突出,也可改为杉杉路——利民东一;二,向北京路延伸主要是将远东大市场覆盖进来,也为浪漫城、托斯卡纳前往市场提供方便;三是避开222等南京路既有线路;四是方便沿途居民前往中心医院。
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 楼主| 发表于 2024-8-16 15:45 | 只看该作者
fxj002 发表于 2024-8-16 11:17
1023实现了,这不就是222路吗。。。哈哈哈哈。。。

哈哈哈,1023被你发现啦,其实利民挺多线路就应该围绕地铁站做短驳了,好多地方真的是缺少最后一公里的线路辐射

点评

确实,说的太对了  发表于 2024-8-22 16:47
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发表于 2024-8-17 16:29 | 只看该作者
关于1009路,建议不要走远香街。首先远香街非常窄,在公滨路远香街交叉口,也就是恒祥中山小区大门口,那里路口转弯处被树、电线杆和楼房挤得仅能供一辆卡罗拉大小的轿车和一名行人并排通行,大客车未必能过得去

此外,远香街与西骑兵街交叉口西北侧转角处行车道偏窄,加上社会停车加剧了道路狭窄状况。

最重要的是,拜傻X开发商的“风水学”所赐,香溪花园小区5号楼、3号楼成阶梯状压迫道路空间,在香溪花园南区北门,也就是胡员外饭店门口处形成一个极为狭窄的隘口,加上同样的社会车辆无序停放,平常小型车辆,甚至快递三轮在这里会车经常堵死。

作为从小就在香滨路远香街这边生活的老居民,我个人认为啊,远香街这一片在交通状况上,就是一条死路,纯纯的无可救药的死路。我说的以上三个节点。公滨路远香街路口那里,可以通过砍掉碍事的树木、迁移电线杆来解决;远香街西骑兵街街口,可以通过将大全果蔬超市门口的人行道收窄,同时将路对面的人行道也收窄来拓宽道路;香溪花园南区北门这个,除非把这个狗币小区原地爆破,否则这里根本无法正常通行公交车。

点评

那就只能从西香坊走三合路辅路、香恒路、香滨路绕一下了。 话说你这完全可以在家里看汽车公司的全貌的啊  发表于 2024-8-19 18:24
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发表于 2024-8-17 16:30 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2024-8-17 16:29
关于1009路,建议不要走远香街。首先远香街非常窄,在公滨路远香街交叉口,也就是恒祥中山小区大门口,那里 ...

顺带一提,回复这个帖子的时候,我就在香溪花园5号楼里,反正作为住户,我是非常支持把这个狗币小区原地爆破的。
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发表于 2024-10-2 21:29 | 只看该作者
回点评:以前大库没盖好的时候能看公司全貌,盖完大库就不行了,我家3楼,大库多少还是挡视线的。

另外我现在已经搬走了。受不了这个破小区。尤其是汽车公司那个破烂草坪一到夏天只要晴天,就必有打草的,噪音嗡嗡的;还有不知道哪个部门,就像有毛病似的,天天敲个也不知道是胶皮还是塑料的桶(估计是倒垃圾桶),个别司机晚上收车时候鸣笛也是够受的。

咱也不是说矫情,作为公交子弟,从小听大库里的发动机噪音长大的,要单纯是发动机噪音或者维修噪音,根本没啥。甚至现在电动汽车那个外放的“车辆转弯请注意”的警示音都无所谓。但是那个敲桶和打草是真受不了。

以前能忍受是我爸作为公司的职工,喜欢住这边,离单位近。现在他都去世了,我也没心思忍受这破地方了,搬!

另外许愿能有个砸承重墙的,把这个破小区,尤其是3号楼和5号楼,给砸到报废拆迁。这样远香街就能宽一些了。当然远香街西骑兵街交叉口西北角那里还是个问题,只能说早年间作为胶合板厂和汽车公司两个厂属家属区的内部道路,规划得太差了。————二十多年以前更差,香溪花园这片动迁以前,省残联那里往香滨路去的通道,被杂物棚子和汽车公司幼儿园挤得只有勉强通过一辆自行车的宽度。
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发表于 2024-10-2 21:52 | 只看该作者
本帖最后由 被人上身的鬼 于 2024-10-2 22:09 编辑

回复点评里关于1009路走向的事情,走三合路辅路、香恒路、香滨路这样是可以的,不过个人认为左转走中山路,右转进入香坊大街过桥去香恒路会更好一些。因为香恒路,恒祥中山小区门口那里长年大量占道停车,小车走三合路辅道右转上去问题不大,大车虽然能走但是还是很别扭。而且走中山路再右转进香恒路,以前的S1,现在的252A都这么走,路线比较成熟,还可以覆盖香山小区,在现在252A的香山小区站、恒祥中山小区站、77/78/99中北春城站设站台,可以直接利用现有站台。

除此之外,因为搬到司徒街珠江路口附近住,所以对这边也有所了解。个人认为1009路在司徒街珠江路路口设站不是很合适,虽然距离地铁很近,但是单独设站比较费劲,而且距离香坊万达实在太近了。不如向前挪一点,在司徒街上的“省妇儿中心”站,和17路一个站台。
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