哈尔滨：智慧公交 护航百姓幸福出行

金陵人

纯电公交。

智能交通数据中心。

上路运行中。

城市公交与群众日常出行息息相关。哈尔滨市不断优化公交线路，提升服务能力，以更密集的公交线路、更多的公交车辆、更智能的出行服务，为公众提供安全、方便、快捷的公交出行环境。

线网持续优化畅通出行路

“26路延长到小区门口，再也不用去几百米外的地方等车了。”近日，在哈尔滨市宏城好人家小区门口的26路公交车站，小区居民王常龙正准备乘车去亲戚家。过去，这个小区居民乘车至少要走10分钟才能到公交站，很不方便。

群众呼声是第一信号。哈尔滨市公共交通和出租汽车事业发展中心相关负责人殷璇告诉记者，2023年10月东三环高架桥竣工通车后，电碳厂附近的宏城好人家、恒大悦龙湾小区入住率明显增加，但该区域既有公交线路相对较少。通过实地走访和问卷调查发现，附近区域公交线路难以满足居民前往会展中心及沿江一带出行需求，经行业管理部门批准，近日将公交26路终点站延伸至电碳厂。

同样，为满足华居水木天成小区及周边居民出行需求，日前，新区1号线终点站延伸至新区第三中学；为满足龙江碳谷国际合作智慧产业园职工出行需求，交通集团新区公交公司将新区3号线延伸至园区……更长的公交线网里程、更密集的站点分布，保障了公众公交便利出行。

据行业部门相关负责人介绍，哈尔滨市结合新建、新打通街路情况，围绕新建小区、旅游景点和重点建设项目，以满足公众乘车需求为导向，逐步、适时填补公交线网空白，目前线路总长度已达5500多公里。主城六区公交站点500米覆盖率达到100%。

城区主干线路环保公交全覆盖

除了调整延伸公交线网，哈尔滨市加大公交车辆换新，积极推广电动车辆应用。目前，主城区纯电动公交车达九成。

从业近20年的8路公交车队驾驶员李师傅谈起开新车，感慨颇深：“上一批老旧车型是手动挡，踩离合、换挡、踩刹车，一天上千次，驾驶员负担大。新车是自动挡车型，踩刹车更平稳，驾驶员有更多精力观察车内车外情况。”

记者看到，8路公交车车身四周有10余个摄像头，环绕系统将所有画面进行整合，制作成从车顶俯瞰画面，实时为驾驶员展示车辆周边情况。“以往，需要看右侧倒车镜和车内下车门摄像头，判断上下客。有了360度环绕影像能直接看到上下客情况。转弯时，也能看到车身外部中后段，安全性大大提高。”李师傅说。

今年，哈尔滨市出资购置了一批纯电动车辆，将陆续分批上道运营。目前，清洁能源车型和纯电动车型等绿色环保车型成为哈尔滨公交车辆主力，城区主干线路实现了环保公交车全覆盖。

大数据服务智慧交通建设

为了打造真正的城市“智慧交通运输大脑”，哈尔滨市交通运输局依托数据中心建设，深度融合大数据技术、数据挖掘技术，整合各类基础资源搭建数据集成与可视化平台，全面支撑公交、出租、网约车等150余类行业数据的集中处理与分析。

在哈尔滨智能交通数据中心，巨型屏幕上实时显示着哈尔滨市公交出行数据分析。“目前，平台入网了哈尔滨市所有运输车辆的运营管理信息，实时监测运行状况，进行专题分析，有效解决了客流数据采集样本过低的传统性难题。”中心工作人员说。

数据集成与可视化平台是智慧交通建设的成果之一。记者在现场看到，通过指挥中心显示屏，全市公交车分布位置一目了然，工作人员轻轻点击某一辆车，该车的线路、详细位置、行驶速度都清晰地显现，还能远程看到车厢内司机开车是否接电话、车厢内是否拥挤等实时情况。

智慧公交的建设方便了百姓出行。以往冬天乘坐公交车，乘客要在冰天雪地里翘首等候车辆。如今，乘客通过手机APP查看车辆位置，等车辆快到了再前往站点乘车。在“哈尔滨交通出行”、高德地图，以及百度地图APP里，可以显示距离查询人最近的公交线路及最近的站点，也可输入线路编码查询该线路的站点信息。

车辆的更新和智慧平台的运营，大大改善了哈尔滨公众公交出行的在途体验，让出行更便利，市民更幸福。