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赶上地铁赶不上公交 回家路依然很“漫长”
八通线延时乐坏沿途黑车
昨晚，尽管四惠地铁站的电子钟上已经显示“22：47”的红色数字，但八通线开往土桥方向的站台上，依然有不少人等候。这些“通州夜归族”们脸上不再似往日般写满了失落，取而代之的是一份从容。从昨天起，地铁八通线末班车延时，四惠站末班车时间从22时45分延长至23时22分，增加的37分钟运行时长为这些匆匆夜归的通州人增添了更多便利，也给地铁沿线黑车带来更多生意。
八通线延时·现场
大部分人不知延时消息
昨晚10时30分，记者到达地铁四惠站。记者在站台观察发现，越接近10时45分（未延时前八通线末班发车时间），从1号线下车换乘八通线的乘客朝向八通线的步伐一趟比一趟跑得快。记者随机调查了一些乘客，大部分还不知道八通线末班车延时的消息。
过了10时45分，站台上等车的乘客明显减少。10时48分，延时后首趟列车驶入站台。不少刚刚走到站台乘客还以为是末班车，急急忙忙跑进车厢。记者粗略数了一下，整列车大概有五六十个乘客。11时18分，延时后的末班车缓缓驶入站台，上车的总共不到20人。11时22分，列车关上门开往土桥方向。
据记者了解，乘坐延时列车回通州的主要有商场工作人员、公交职工、学生等几类人。
八通线延时·声音
“终于脱离苦海了”
前天，八通线延时前的最后一晚，记者从四惠站乘坐八通线末班进行了体验。虽然夜已深，但站台上等候的人仍然排起了长队。22时45分，车门一打开，乘客蜂拥而上，车厢顿时被塞得满满的。在列车短暂的等候过程中，还有不少刚刚下了地铁1号线的乘客冲进车厢。
居住在通州区翠屏北里小区的徐杰是典型的“夜归族”。家就在八通线果园站旁边，对于延时，他是绝对拍手叫好：“期盼多年的延时，现在终于实现了。”在复兴门一家商场上班的他，延时之前很难享受到家在地铁沿线的便利。“晚市10点下班，10点20分从复兴门坐上1号线，再赶乘10点45分的八通线末班，太紧张了。”徐杰说，好几次都只差一两分钟，只好眼巴巴地在1号线站台望着对面的八通线末班缓缓开走。后来他只得改变路线，在八王坟改乘比八通线晚十几分钟的668路公交车回家。“延时后，即使下班后放慢脚步，也不用担心赶不上了。”
曾在赶车大军中被挤掉高跟鞋的李静也如释重负：“终于要脱离苦海，告别被挤来挤去的日子了！” 李静说，追赶末班时，大家都像冲出笼子的猛兽一样，好几次都看到有人摔倒，虽然追赶末班车的状态永远是一样的，但至少延时让她告别了这样的状态。
八通线延时·问题
公交“收工”早 仍得打黑车
“八通线延时后，黑车司机比我们更高兴。”居住在通州区靓景明居的王先生告诉记者，以前地铁运营的时间就比公交晚，乘客错过了公交末班只能打黑车回家，现在再延时37分钟，通州区域内的公交却仍未接驳，黑车司机就更有生意做了。
“打车吗？”、“去哪儿啊，送你一段？”昨夜11时42分末班车到达通州北苑站时，仍然有二十多辆黑车在出站口趴活儿，有十几个乘客从该站下车，其中有五六个人坐黑车离去。
作为公交枢纽的通州北苑站周边，有435、317、372、316等公交线路，通往云景里、龙旺庄、靓景明居等非城铁沿线的居住小区，但这些公交线路的末班时间却都在10点以前。昨夜，记者在地铁通州北苑站看到，附近公交线路的收车时间并未因为地铁延时而发生任何变化，黑车生意仍然比较抢手。“平时生意最好的时段就是10点公交收线以后，今天地铁延时多发了4趟车，活儿自然也就多了。这半小时的活儿够白天趴半天的。”司机田师傅告诉记者。不少居民表示，通州区域内的公交也应与城铁接轨，适当延长运营时间，方便居民到家。
回应：将酌情增加公交车运力
昨天，记者从北京市运管局获悉，由于地铁八通线延长了末班车运营时间，与公交车接驳方面运输部门也会密切观察客流情况，由于土桥周边公交线路不多，如地铁班车延长后，夜间有大批客流需要乘坐公交车，运输部门会酌情增加公交车运力。
算账
一年能省四五千
以前过了夜里11点，回通州的公交地铁就都收线了。与动辄近百元的打车费相比，从国贸拼车是通州夜归人的重要途径，一辆车里一般坐3个乘客。虽说价格相对便宜，但累计下来也是一笔不菲的开销。经常上夜班需要拼车回家的赵先生算了一笔账：每天拼车回通州的花费在20元到25元之间，按照每月20天计算，他每个月的打车费至少要400元钱，一年下来接近5000元。现在能赶上末班车了，每天“夜归”的成本只要2元，1年下来能节省四五千元。
提醒
23：18前到四惠站
即可轻松换乘
地铁运营公司客运营销部副部长沈建学说，平时八通线每天运送20万人左右，延时37分钟可以增加4到5趟运力，每趟车定员1428人，总共可满足七千人左右的需求。据地铁公司工作人员介绍，只要乘客乘坐1号线列车在23时18分前到达四惠站，就有充足的时间换乘八通线，但乘客尽量不要“踩”着时间乘车，以免耽误行程。
晨报记者 姜晶晶 张硕 |
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发表于 2009-5-22 11:56
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发表于 2009-5-22 16:48
