似乎火药味道重了点,本人所说的是,"40万的车够用，20万的车也能用，100-200万的车似乎就过分奢侈了",此为原文,怎么老大连和通利出来了?40多万买不起黄海了,还是买不起6123的解放了?
同样的公交线路非要弄个价值数百 ...
swot 发表于 2009-5-31 22:50 
公交用车的档次与公交职工的工资没有直接关系。太原、长春、哈尔滨以及几年前的天津的公交车够破够便宜吧？那里的公交职工工资就高了吗？
北京这几年公交车档次步步高，而几年前也是一堆破车——是不是这些年北京公交职工的工资降了？
ZF财政对公交的支出中，购车与职工工资本身就是独立的两个部分。如果是运营企业自负盈亏，还要执行ZF限价的话，用什么车都涨不了几个工资。
远点说，长途客运公司也不该购置豪华空调巴士，钱都该用来给职工涨工资；再极端点，所有建设项目都不用搞了，钱都用来涨工资吧。
还有BRT的情况，您是觉得根本就不该上还是就该用老款车跑？ |
发表于 2009-6-1 19:45
