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楼主: 1049970476
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发表于 2009-7-3 06:37 | 只看该作者
同意,有时自己坐在那儿或别人坐在那儿有些不习惯,特别是扛大包的外地人坐在那儿有点儿像到外地的感觉!
17
发表于 2009-7-3 17:42 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
18
发表于 2009-7-3 18:52 | 只看该作者
楼主的意思是车辆调配到双售线路的时候再把售票台安上是不?
ronwu 发表于 2009-7-2 16:47



要真到配到双售线路,肯定就单售了,还省的改了

就算不拆票台,票台的摁健的报站器都改到司机和后售那里,前票台就是个摆设了
19
发表于 2009-7-3 18:56 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
yyu2008 发表于 2009-7-3 09:42



对对对

像628等售票线路,没有售票通道的确很麻烦,要是在后边定订不了刷卡,要是在前面,口头报站后边的乘客又听不见
20
发表于 2009-7-3 19:01 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
yyu2008 发表于 2009-7-3 09:42

你觉得这两种车的数量和线路的搭配就那么合适?正好一辆不差?
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