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即时播报记者王建慧报道：公交车起步忘关门，因在同一车厢，乘客会马上提醒司机关上，而如此危险的一幕竟然出现在快速行进中的地铁9号线上。昨天，一则名为“关于整个松江交通生命线9号线毛骨悚然的一幕！视频！”在新浪乐居BBS上传播，这段视频是一乘客在动荡的地铁车厢里对着黑乎乎的车门外拍摄的，长达3分多钟。
视频：乘客没有惊慌害怕
记者打开视频看到，该事件发生在上周五晚高峰以后，9号线宜山路开往松江新城方向，在七宝站到中春路区间的列车上。从视频画面上看，当时车厢并不是很拥挤，人人有座，走道里也站了一些乘客，而门口比较空，车门两边有两位女乘客拉着扶手，泰然自若，车厢里，乘客情绪稳定，一点也不惊慌害怕。于是，一位乘客用手机拍下了这惊险的一幕。因列车的行驶中，虽然屏幕有点抖动，但车门外黑乎乎的镜头清晰可见，该乘客还特将对面的车门镜头拉了一下，以示比较。
到了中春路站后，只见一位穿长袖的男乘客跨出车门，好像告诉了站台上一位身着地铁制服的女工作人员，她立即用对讲机报告了情况，接着，一位身材高大的男工作人员立即来到车门前，用力将车门拉上，列车又继续向前行驶。
网友：车门未关不敢再乘
这段视频播出后，立即引起网友共鸣，“此名无人”说：“这是上周五下班回家的路上，大概6点半不到，我也在这班地铁上。”据这位网友介绍，在七宝站时门就关了半天，一直关不上。后来地铁启动了，那节车厢的都说闻到一股什么东西烧焦的味道。后来到中春路站停下来的时候，听到一个男的问旁边女的：“刚才这个门一直没关？” 那女的回答说：“是啊，一直没关。”
没关门居然开了这么久，而且旁边也没人说，也没人拉紧急制动，后来我考虑还是出地铁了，实在不敢再乘这班地铁了。按理说，门没关地铁会有警示，是启动不了的啊！还好那天没出什么事，要是有人受伤，出人命了，估计今天这视频就不是这样的了。
这段视频的播出，还引来网友们的热议。网友“我是她的它”说：“我要是在车上，就直接拉闸，还把不把乘客的生命安全放在眼里了？”网友“nimomidu”表示：“奇观啊，下次不敢站在靠门的位置了。” 网友“情愿林徽因”更是气愤：“广大市民对地铁出行安全的需求肯定应该严格保障的，怎么能出现整整一站忘记关门的事情呢？”
专家：“切门”前需要拉一拉
据了解，目前本市8条地铁线上运营的列车共有1500多节车厢，以每节车厢5扇门计算，就有7500多扇车门，在每站停靠后一开一关，一天大约要动作200－300万次左右，再加上早晚高峰时间，客流量特别大，1、6、8号线的车门经常会出现故障，乘客甚至将车门都挤得变型了，有的车门一月内要修理调整尺寸3－4次。
那么，车门没有关上，列车究竟能不能启动运行？对此，记者特意请教了一位在地铁列车维修保养方面颇具造诣的“老法师”。
根据操作规定，一旦发生列车车门故障，司机必须从站台上立即奔到故障门前，先将车门强行关上，然后再“切门”，即将系统“短路”掉，这样以后到站时，该车门将不再开启。而从当时的监控录像来看，司机是按规定操作，将车门合上的。
据这位资深人士分析，可能是司机当时操作动作较快，看上去门合上了，其实没有完全合到位，还差“一口气”，结果在列车开动时，车门又打开了。因“切门”后系统上不再显示其“故障”，所以司机浑然不知。专家表示，由于对列车司机有准点率的考核，司机在处置突发事件时要求动作迅速。该事件也提醒司机，今后，要不断完善操作程序，在“切门”前要再“拉一拉”，检查车门是否关到位，以免类似事件再发生。 |
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发表于 2009-7-14 18:36
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发表于 2009-7-14 19:02
楼主
6号线某次末班车,司机一边发短信,一边开车~那车开一会刹个车开一会刹个车~~~从世纪大道上车一直到我博兴路下车,那司机都没停!