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【南京】ZK6120HG&GL6462L3

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发表于 2009-7-25 18:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公共交通 于 2009-7-27 18:18 编辑

此批共20台,自编号TS6001-6020,为村村通线路配车,目前车内投币机已经安装到位,待大牌 到位后即可上路运营

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发表于 2009-7-25 23:28 | 只看该作者
这车很小啊看过去很像农村客运啊
3
发表于 2009-7-25 23:52 | 只看该作者
跟 恒通 的小迷你更好看
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发表于 2009-7-25 23:59 | 只看该作者
小的不能再小了
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发表于 2009-7-26 00:22 | 只看该作者
看你怎么超载~

座椅10个,蹲着3-4人左右(拿小椅子至少3人)
6
发表于 2009-7-26 04:05 | 只看该作者
11座车除了司机只能坐10个乘客,怀疑运营成本不会低于17~19座车,可能会有点问题。
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 楼主| 发表于 2009-7-26 13:33 | 只看该作者
本帖最后由 公共交通 于 2009-7-26 14:33 编辑

村村通会根据效益来看,有的线路间隔过大的后果就会造成趟趟超载

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发表于 2009-7-26 13:49 | 只看该作者
第四个城市用这个车了
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 楼主| 发表于 2009-7-26 14:31 | 只看该作者
这个车型如果算上县级市的话远不止4个
光江苏就有南京,句容。溧阳
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发表于 2009-7-27 11:34 | 只看该作者
不错,还挺好看的!五菱的车应该不错!
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发表于 2009-7-27 11:46 | 只看该作者
好看是挺好看的,但是总觉得这车太袖珍了,不适宜用做公交车
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发表于 2009-7-27 12:27 | 只看该作者
估计没比这再小的车当公交了................
配这种车的线路显然应该是冷门的不行的了........
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 楼主| 发表于 2009-7-27 18:21 | 只看该作者
农村线路不需要多高档,道路不好开

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