设计线路！

动力时代

设计线路79    单一票制   
始末站：德胜门至丽泽桥
上行站：1德胜门、2积水潭桥南、3新街口北、4新开胡同、5宝产胡同、6祖家街、7报子胡同、8白塔寺、9丰盛胡同、10阜成门南、11月坛北街、12月坛北街西口、13木樨地北、14茂林居、15玉渊潭南门、16军事博物馆、17会城门、18北峰窝路、19北蜂窝路南口、20北京西站南广场、21太平桥东里、22华源三里、23东局、24北京西站南路南口、25丽泽桥


下行站：1丽泽桥、2北京西站南路南口、3东局、4华源三里、5太平桥东里、6北京西站南广场、7马连道北路、8北峰窝路南口、9北峰窝路、10会城门、11木樨地西、12木樨地北、13月坛北街西口、14月坛北街、15阜成门南（月坛体育场）、16丰盛胡同、17白塔寺、18报子胡同、19祖家街、20宝产胡同、21新开胡同、22新街口北、23积水潭桥南、24德胜门

大家说说这条线路的可行性！

gaochenxiao

对那边不熟悉~~你先说说你设计这条线路的目的吧~

H88767

要是47路以后调整和7路中段走向一样，外加这条线路，7路直接被虐死~~从太平桥到新街口一带，客流好象没庞大到要3条线路共同以大部分雷同走向来运送~~~

动力时代

为了解决：（1）马连道到木樨地一带无直通车问题；
          （2）月坛北街无东西向车问题；

anselrill

应该转杂谈版　　　

96321

版主删了吧

王志成

北边改走德内大街吧，德内拓宽之后一直就是55一条线，该加一条线了！