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新的涂装的出现和规范涂装是不矛盾的，因为没有任何事物是永固不变的。
但是我想说的只是说，城市公交的发展应该是朝着规范化发展的，一个成熟规范的运营者肯定是会去统一规范自己的运营车辆的涂装，例如出租车公司 ...
冀A 发表于 2009-8-17 14:06 
嗯，您这段话分析得还是很有道理的，尤其是结论。但是回过头来看看187楼的最后一句话“现在看看公交比较发达正规的城市不都是在统一公交的涂装？”显然是把统一的公交涂装作为了衡量公交是否发达正规的标准，是否跟你刚才得出的结论相悖了呢？ 另外，我觉得在统一涂装必要性方面，公交和出租，长运等可比性还不是很强。出租和长运可能都是分属于不同的产权公司，各自统一几个涂装是必要的。但是对于公交来讲，尤其是那些公交还都是全部国有，无其他控股公司介入的城市，公交大可不必在统一涂装上较真儿，无论一个地方的公交系统发达与否，总会形成当地的几个常见涂装，这种局面的形成也不是人为刻意的，加之公交车都是一个非常好的流动媒体，很多车辆迟早要上广告，甚至有相当一部分车辆直到报废都是被广告覆盖的，所以我认为公交统一涂装的大讨论，意义并不大。 |
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发表于 2009-8-17 16:32